而泰和泰律師事務所律師廖懷學則認為，快遞櫃提供的服務屬於委托合同的範疇，變更投遞方式為使用智能快遞櫃投遞屬於變更合同履行方式，在取得收件人同意的情況下，超時收費是合法的。
是否涉嫌壟斷？
豐巢為何會對消費者超時收費？記者致電豐巢客服，得到的回應是，為了節約格口資源，加快快件周轉，保證客戶使用智能櫃時的效率和確定性。
但在業內人士看來，豐巢超時收費與快遞櫃行業持續虧損有關。財務數據顯示，豐巢2019年虧損7.81億元，中郵智遞2019年虧損5.17億元，兩大行業巨頭2019年合計虧損近13億元。
根據《2019年中國快遞發展指數報告》，2019年我國快遞業業務量累計完成635.2億件，主要城市布設智能快件箱40.6萬組，快遞行業箱遞率超10%，相當於每10個包裹就有1個放入快遞櫃。快遞櫃在解決“最後100米”配送上發揮了重要作用，但長期的虧損也讓快遞櫃企業在尋找新的發展方向。
5月9日晚“豐巢智能櫃”微信公衆號發布致用戶的一封信，稱上綫會員功能以來，12小時內取件比例提升了5%，因此豐巢將聯合快遞企業鼓勵大家盡早取件。
對於豐巢與中郵智遞合并、在快遞櫃領域占比69%，有人質疑是否涉嫌壟斷？廖懷學認為，中郵智遞與豐巢網絡合并後，可能被推定具有市場支配地位，但還不足以輕易認定其構成壟斷，還需考察其是否“濫用”市場支配地位，比如是否以不公平的價格進行交易或在沒有正當理由的情況下實施低價傾銷、拒絕交易、搭售等行為。
邵鐘林也認為，是否壟斷需要看有沒有收取超額利潤。而豐巢和中郵智遞的合并有利於快遞櫃平台公共化，從而提高末端投遞效率，是互利互惠的理想模式。 |
