西藏自治區體育局通過媒體發布數據顯示，西藏2019年春季登山季期間，登山產業通過雇傭當地村民參與牦牛馱運等方式，帶動山峰所在地農牧民群眾增加經濟收入約457萬元，另為當地食宿、交通創收約200萬元。登山產業持續惠及地方、惠及於民。
與北坡用車載至大本營不同，南坡的攀登者需要從加德滿都乘飛機到海拔 2800米左右的盧卡拉，然後從盧卡拉開始經過6～7天徒步抵達珠峰南坡大本營，返程也需要近4天，“少一個攀登者11天的吃住行消費，對沿途老百姓而言就是一筆巨大損失。”相較而言，攀登者帶來的消費在南坡不僅“惠及於民”，更有“賴以生存”的色彩。
這筆收入，對高山向導更是如此。據凱途高山聯合創始人強子介紹，在尼泊爾運營登山公司，聘請一名國際高山向導的費用約為1萬美元到1.5萬美元，登山成功後客戶還會給向導1500美元小費。王勇峰表示，尤其對依靠高山作業生活的夏爾巴而言，在登山季一個月的收入約是日常的10倍，通常一年的收入就指望這兩個月。
況且，此前，珠峰南坡的雪崩和尼泊爾地震阻擋了不少攀登者的步伐，這讓對登山旅遊業依賴度極高的當地政府和民眾，在近兩年更加渴盼著登山者的到來，因此，今年南坡攀登者數量已達歷史之最，這也是造成擁堵的原因之一。
夏爾巴是一個民族的稱呼，他們居住在喜馬拉雅山脈一帶，分布在尼泊爾、不丹、印度、中國的西藏地區等地，大部分夏爾巴人以做高山向導為職業。每年珠峰攀登旺季來臨前，他們就需要在通向峰頂的路上架設安全繩、在冰裂縫上架梯，在攀登過程中，他們要負責扎帳篷、做飯、帶路、背行李、運送氧氣瓶等工作，最關鍵是攀登者遇到危險時進行救援。
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