老試飛員的心聲
作為試飛大隊這個大家庭中的老成員，大隊的成立、發展到今天的輝煌，許多發生在身邊的故事記憶猶新。作為一名試飛員，印象最深刻的也是飛行中發生的故事。
2003年，由於工作的需要，我和現任副大隊長趙鋒接到米－17試飛任務。一次，在新鄉正常進行直升機定檢後試飛。在高度20米左右，進行懸停檢查時，直升機突然自動進入俯衝狀態，下俯角非常大。
當時是趙鋒在操縱，我以為是他在進行直升機操縱性檢查。但趙鋒說，直升機帶杆操縱有異常，讓我檢查是否有問題，同時提醒我把高度提高些。
我將高度上升到50米左右，然後開始進行操縱性檢查，左、右、前操縱都很正常。就在我向後帶杆檢查時，直升機突然低頭形成近30度俯角，向地面扎下去，機械師趕忙用腳抵住向前衝的身體。
我使勁帶杆企圖改變直升機的狀態，可是只感到駕駛杆上一股巨大的阻力，讓我無法帶杆，這時趙鋒也同時和我一起使勁帶杆，可是完全沒有響應，我感覺到駕駛杆被什麼頂住，人力不能操縱，直升機離地面越來越近，地面在我眼裡越來越清晰。這時機艙裡的機務人員被這種情況嚇的大叫，我也覺得沒有希望了。
但是我們兩人還在繼續努力。當直升機離地面還有五米左右時，突然駕駛杆外來的阻力消失，可以操縱了，於是我趕忙帶杆在三米左右操縱直升機懸停住，然後安全落地。
走出機艙，那種腳踏實地的感覺真是太好了。
事後經檢查，是由於機上左起落架微動電門失效，以及縱向操縱系統1號和3號線路接反造成的。
|
