三者，作為國家重點工程的高鐵“中標”尚且如此詭異不堪，其他建設工程一定比之更為“乾淨”呢？如果公共工程招投標只是玩形式、走過場，財政究竟是為“便捷”還是“風險”埋了單？
招標程序中的齷齪因為“中介”成本分攤不均而“兄弟鬩於墻”——真相來得如此意外又荒唐，類似於“妻子反腐”、“煙表反腐”，以小概率、不靠譜的事件，偶然牽連出了不為人知的內幕。只是，如果沒有這場轟轟烈烈的鬥毆，僅靠2011年鐵道部就曾下發的《關於新建靖宇至鬆江河鐵路有關問題的處理決定》、《關於上報工程轉包和違法分包清理情況的通知》等文件，能將不堪的內幕送上制度反腐的審判席嗎？
這讓人聯想起諸多大型工程中的波詭雲譎。今年初，隨著官方的一紙通報，懸念迭出的武漢地鐵“招標門”得以水落石出：地鐵2號線的廣告招標過程確實存在暗箱。拔出蘿蔔帶出泥，武漢地鐵內部諸多大小角色被證明與此醜聞有染，隨之分別受到了警告、記過和免職等處理。此樁公案終於有了定論。有資質的價廉物美的方案在合法競標中慘敗，這不是玩笑，這是現實。回頭看看，如果不是遇到一個敢於較真又懂得積極維權的競標主體，類似事件還會隨著真相一起浮出水面嗎？
工程建設招投標不比水電煤氣的價格聽證，民眾參與意識不強、專業話語色彩明顯，而這些動輒億萬計的大項目，往往因為鮮有關注而上演“暗度陳倉”的戲碼。歷史證明，所謂的“嚴懲”從來就不會殺雞儆猴，在豐厚的利潤面前，唯一能拯救公共與正義的只有制度。眼下的問題是：標場生態如此糾結，靠什麼來撥雲見日？（時間：9月21日 來源：中國青年報） |
