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中評智庫：中美能回複合互賴關係嗎

http://www.CRNTT.com   2020-10-25 00:02:52

其二為朝鮮領導人金正恩與美國總統“川金會”的歷史性會晤在新加坡順利舉行，中國在其中也發揮了不可替代的作用，在會見特朗普之前，金正恩兩次到訪中國，而他前往新加坡所乘坐的飛機正是中國國際航空公司所提供的波音747。 　　三、中美兩國複合相互依賴的挑戰難關 　　(一)經濟貿易領域 　　受到新型冠狀病毒疫情影響，各國都曾以強制手段如停工、停課、禁航等來防疫。中國佔世界供應鏈的20%，生產中斷讓全球供應鏈斷鏈，在貿易戰與疫情的雙重衝擊下，中國全年經濟成長率面臨保4的挑戰，其中須特別留意金融風險攀升。 　　疫情過後也讓反全球化趨勢更為明顯，國際格局由單極朝向多極化發展，地緣政治衝突加深，中美兩國已經陷入修昔底德陷阱的衝突中，從貿易戰轉變為全面對抗，包含關稅貿易戰、貨幣金融戰、5G科技戰在內，特朗普更表態要區分中國政權與中國人民，在美中協議第一階段的執行過程中摩擦恐再起，在11月美國總統大選前，特朗普勢必將加大反中力度。 　　美中關稅戰雖可能暫歇，但兩國長期對抗已成定局，國際肺炎疫情爆發凸顯供應鏈必須分散的重要性，中國作為出口製造業基地的中長期優勢面臨挑戰，海外投資地點的分散代表逐漸降低對中國的倚賴，台灣接單、大陸出口的模式正面臨改變，越南是否崛起成為新亞洲工廠有待觀察，越南仍需改善勞工與供應鏈等問題。 　　疫情過後的經濟新局讓全球與亞洲貿易保護主義持續升溫，多國開始實施醫療物資、重要原物料與食品的出口限制措施，此外，包含RCEP、CPTPP擴大、歐盟推動與東協國家洽簽FTA等，讓區域經濟整合將加速進行，中國擴大東協合作規模、同時美歐也加大拉攏東協國家，還有東協擴大與區域外跨國合作的速度及規模形成“東協加六”態勢，形成地緣政治經濟關係的新平衡。

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