據媒體報道，山東一名貨車司機送貨去廣東，途經各省超限檢查站都正常通過，但在廣東清遠一個超限站被判定超重一噸多，面臨罰款、扣分處罰。司機多次要求複磅均被拒絕，撥打投訴電話被告知“不接受投訴”。最終，司機割傷左臂自殘後才被允許複磅，顯示超重不足一噸，未達處罰標准。
最近一段時間，交通執法引發的爭議還有多起。在廣東佛山，一個高速路口疑因標志標綫設計不合理，一年內有18餘萬人違章被罰，被稱為“印鈔機路口”；在河北唐山，一名貨車司機因定位系統“掉綫”被執法人員告知要罰款2000元後，服毒不幸身亡。
從一些司機的吐槽看，動輒罰款、罰款過重、僵硬冷漠、投訴無門等交通執法亂象，在高速公路四通八達的今天，已成為物流堵點和數千萬貨運司機痛點。
怎麼看怎麼辦？正在全黨開展的黨史學習教育已經給出了答案。
習近平總書記在黨史學習教育動員大會上強調，要切實為群衆辦實事解難題，要把學習黨史同總結經驗、觀照現實、推動工作結合起來，同解決實際問題結合起來，開展好“我為群衆辦實事”實踐活動，把學習成效轉化為工作動力和成效，防止學習和工作“兩張皮”。
對有交通執法權的相關部門來說，“學黨史辦實事”，就應該切實檢視、整改執法亂象，把民生堵點痛點，當做為群衆辦實事的“發力點”。
“學黨史辦實事”不是口號是行動。交通執法要體現以人民為中心，就要看一看執法行為是否做到了順民心、厚民生。一方面，要深入調查相關個案，及時回應社會關切，及時糾正錯誤，實事求是解決問題，并依法依規處理相關責任人；另一方面，要從個案中尋找共性，對照“我為群衆辦實事”實踐活動要求，全面檢視交通執法領域存在的問題。 |
