據《北京青年報》4月13日報道，近日，廣東佛山廣台高速一岔道口“天量”罰單引發熱議，有車友查詢交通違法時發現62萬餘人在此處違章。隨後當地交警部門通報，該處抓拍設備自去年3月啓用以來，累計抓拍交通違法行為18萬多宗，已會同相關單位開展核查，并進行增劃虛綫及地面文字標識等優化。
及時回應并優化改進，是正視監督、解決問題的正確姿勢，但這種優化來得有些被動，也有些偶然——如果該車友對違章不敏感、未較真，如果媒體沒有介入，交警部門很有可能仍然認為相關的標志標綫和交管措施不存在問題。
設置交通標志標綫的目的是對交通參與人進行規範性指引，對交通秩序進行保障。規範、合理的交通標志標綫對大多數車輛、行人應該起到指引疏導服務作用，同時讓少數違章人員受到懲戒，而懲戒的目的是為了教育，為了讓違章人員回到正軌。如果某路段的交通標志標綫讓大量交通參與人猝不及“避”、想不違章都難，顯然不符合其應有的功能定位，甚至有點像是一個陷阱。
優化“天量”罰單路段的交通標志標綫以及管制措施，不能靠車友的偶然發現和“抓拍”，有關部門應更積極主動地制定相關優化機制和方案，對相關標志和措施進行全流程監督，提升交通違章治理的前瞻性和精准性。比如，有關部門應該對各路段的違章信息進行常態化評估，一旦發現某路段的違章行為高發，就應對相關標志標綫、監控設備等及時進行排查、研究，如確系設置不合理，則積極采取措施進行優化和整改。
只有不斷提升交通治理能力、推動監管公開透明，才能促進真正的文明和秩序。（來源：工人日報 作者：李英鋒） |
