日前，廣東“佛山一高速路口62萬車主違章，總罰款超1．2億元”一事引發輿論熱議，一些被罰車主認為該地段交通標識施劃不合理。記者調查發現，近年來，多地都曾出現交通違章“天量罰單”，不少“電子警察”抓拍點有“逐利執法”之嫌。
衆所周知，“電子警察”的設立很大程度上緩解了交警警力不足的問題，并且因為能提供完整的違章證據，極大約束了司機的僥幸心理，同時減少了糾紛。可以說，安裝“電子警察”的初衷是好的，但是部分地區的執法部門為了解決資金困難和提高創收，無限制安裝“電子警察”，甚至將業務外包出去不加合理監管，導致頻發“天量罰單”。據於此，就需要各方協力發現問題，找出解決的方法，讓執法體現善意、明確初衷。
明確教育目的，提高執法效率。“電子警察”的設立是為了給司機警示，不讓其為了自身便利做出違法行為，從而妨礙交通秩序。同時也是為了通過拍違章進行減分罰款來教育司機遵守規則，樹立起“安全第一”意識。各執法部門都應該明確這一教育目的，合理利用科技提高執法效率，體現執法善意，而不是看到“電子警察”的敏捷、高效就任由其增加數量，讓“電子警察”淪為“罰款機器”。
改善交通標識，精准務實監督。像廣東佛山一高速路口出現62萬車主違章事件，就表明這個路段不單純是司機個人的原因，而是該地段本身就存在會造成違章的因素。據記者調查，大貨車在該地段只能靠右邊兩車道行駛，如果開往江門方向，必須提前幾百米就變道，否則到了分叉口臨時變道根本來不及，壓實綫成為必然。當地執法部門若只看到這一地段帶來的“天價罰單”，卻不能及時實地探訪找准問題，減少司機因客觀原因違章，實屬不應該。這也給各地執法部門都敲了警鐘，及時改善設計不合理、規劃不清楚的交通標識，讓“電子警察”執法經得起監督，才是應做的。
合力打造文明交通。很多時候司機面對違章罰單都會出現直接認下的情況，將錯誤歸結於自身，而不去質疑地段因素和“電子警察”的可信度。如此一來，執法部門就無法正視問題，司法幹預空間也不足。應動員民衆對不合理路段進行主動投訴和反映情況，就像此前的“隨手拍違章”，增強互動性。司法部門面對民衆的投訴也要積極處理，進行實地調查，維護駕駛員的合法權益。
科技的使用，是為了提升效率，助力社會更好發展。如果濫用“電子警察”不加約束，就會出現司機為逃避某一路段的電子監控而改道、繞路的情況，實在得不償失。執法本意一定要善，不可出現“罰款機器”“創收利器”的逐利執法行為。（來源：河北新聞網 作者：肖鴻） |
