電動自行車“不受限”於機動車新國標
記者上午從國家標準委了解到，今年8月14日，標準委就專門組織開會討論《電動自行車通用技術條件》和《機動車運行安全技術條件》兩項國家標準之間的關係，最後一致認為“現行的電動自行車標準將盡快修訂完善”，目前“不受限於《機動車運行安全技術條件》等現有國家標準相關條款的規定”。
國家標準委指出，《電動自行車通用技術條件》國家標準的修訂要適應產業發展的新形勢，堅持安全、環保、節能的原則，相關技術委員會要加速研究和論證，廣泛徵求各利益相關方的意見，確保標準科學、公正。《電動自行車通用技術條件》新標準出台後，將及時系統梳理和調整相關國家標準，保持國家標準之間的一致性。
其實，關於電動自行車和機動車的“關係”問題早有爭論。記者注意到，早在2009年12月，國標委就發布聲明，明確“電動摩托車標準”與“電動自行車標準”的界限，表示“電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點的兩種產品”，認為重量超過40公斤、時速超過20公里的電動助力自行車是摩托車的觀點是不確切的。
這份說明還稱，我國道路交通安全法規定，電動自行車在非機動車道路內行駛時，最高時速不得超過15公里。“符合標準的電動摩托車按照機動車管理”。目前，消費者購買使用符合標準規定的電動自行車屬於非機動車，車主不存在需要考駕照、上機動車牌照等問題。 |
