香港六大支柱產業的營建也需要強化與內地的合作
劉迺強：你提出的這幾個“先行先試”的東西，最近我們又提出了發展六大產業的概念。珠三角似乎發展重點跟我們很不一樣，有點各做各的感覺。這雖然不算是有溫差，難道是發展的重點兩地有差異？
唐英年：我相信，這方面粵港兩地還需要大家不斷共同去探索。我們不是計劃經濟，而內地也在走向市場化，其實一個有社會主義特色的市場經濟是適合內地的。對內地經濟體制來說，政府的角色更重要，相對來說香港政府的角色則要小很多。體制上雖然有差異，但最終都是市場作為主導，政府起到的是促進作用，最終是要看企業家、商家是否肯投資——現在香港的企業家和內地的企業家都很相似，都是看投資回報。我們的工作就是做好促進方面的事，包括規劃、硬件、便利化，把這些做好，商家自己會決定投不投資。
我舉個例子，文化創意產業。文化藝術發展，很多人覺得就是看一場戲那麼簡單，但一場戲你只是看到台前而已，幕後還有很多技術工作人員，有創作人員，有管理人員，有很多就業機會，可以將之看做是一個經濟產業。我認為文化創意產業絕對有潛力可以占我們GDP的10%以上，為甚麼這麼說呢？因為我們具備了應有的條件，發展西九龍文化區，將來硬件上會有一個跳躍性的發展，這個跳躍性的發展為全球關注，因為全球都沒有這麼做過。硬件做得好，軟件也一定要配合，“兩條腿走路”。在建立軟件方面有三個支柱：一是教育，由小開始，以及不斷再教育；二是內容的發展；三就是觀眾群的發展。
光靠香港自己，是沒有辦法拿出那麼多世界一流的內容出來，我們必須要結合內地。這一點跟內地有很好的互補優勢。但我覺得這個東西單靠商界投資未必可行，政府在西九龍文化區的硬件投資216億，政府和商界每年在軟件投資也有幾十億，在各方面我們必須都要兩條腿走路。
劉迺強：我們這個創意的產業，怎麼樣能夠與珠三角的經濟產業發展融合呢？
唐英年：軟硬件發展大家“手拉手”。首先是硬件。廣深港高速鐵路總站在西九龍，去廣州48分鐘，每10分鐘一班車，總站就在圓方對面，跟文化區形成一個品字形。中間現在有個交通迴旋處，我們考慮把汽車全部轉到地下通行，迴旋處改成一個廣場，就是說，你在廣州來到香港，從路面走出來可以直接走進西九龍文化區。這些交通設施，可以讓住在廣州、東莞、常平、深圳的人很方便地來到香港，就好像你現在從上水、元朗、大埔到市中心一樣。這些硬件的發展，是要先行一步的。
軟件發展的方面，就一定要通過擴大粵港交流合作，現在珠三角怎麼起碼有五、六千萬常住人口，光看數量就是一個很好的觀眾群。比如廣東本地的粵劇，好多甚至已經失傳，而香港在地方戲劇文化保育方面，很多方面做得比內地好。所以很多喜歡看粵劇的廣東人就可以坐火車來香港看，這就很有發展空間。 |
