近日，可以代收快遞的豐巢智能櫃宣布，4月30日起豐巢將推出會員服務，市民使用豐巢超過12小時就將面臨收費，引發網友熱議。
快遞櫃收費早已不是新鮮事。豐巢快遞櫃此前所提供的寄存服務并非完全免費，此次引發熱議是因為：一、豐巢單方面決定了，搞了霸王硬上弓；二、提出了更短的寄存收費時間；三、豐巢櫃和快遞公司之間可能存在不正當的利益輸送，會讓快遞質量每況愈下。
首先，之前市場上的快遞櫃服務價格并沒有統一標准，但通常都以24小時為收費分界點，此次豐巢提出超過12小時就將收費，消費者顯然難以接受。豐巢日均包裹處理量超過1200萬，全國覆蓋上百個城市，服務用戶數量達2億，很多消費者“中槍”。
其次，目前，用不用豐巢裝快遞，其實是由快遞員說了算，而快遞員本身不用為寄存付費，更傾向把快遞投進豐巢裡。而且豐巢的主要股東就是順豐、申通、中通、韵達等快遞公司，這些公司更有意願讓快遞員把快遞放進豐巢，這樣“一筆生意能做成兩筆錢”。
快遞員不送貨上門是互聯網上日常吐槽的話題之一。送貨上門是快遞行業的服務承諾，更是國家行政法規明確規定的服務要求。2018年5月施行的《快遞暫行條例》明確規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。
快遞櫃出現後，快遞送貨上門服務質量更是進一步下降。很多快遞員為了節省時間、方便，都會選擇將貨物投遞至快遞櫃，不少消費者表示原本願意送貨上門的快遞公司，如今也都圖省事將快遞投遞至快遞櫃了。并且，多數時候，投遞至快遞櫃的行為均未經消費者允許的。
說到底，本來應有的免費上門服務不僅享受不到，還有可能因為存放快遞櫃而要多花錢，消費者自然不樂意。 |
