中評社北京1月13日電／據環球時報報道，編者的話：國有企業改革是世界性難題，印度也不例外。今年1月8日和去年11月底，印度都發生抗議政府國企私有化改革的大罷工。與洋葱價格上漲、強推“新公民身份法”引起的突發性抗議相比，國企改革是印度的老大難問題。因經濟增速放緩，印度政府正面臨一定壓力，因此加速推動國企私有化成了莫迪政府“雄心勃勃的解決對策”，但很多工會組織並不買賬，一些大型國企也處於“想賣賣不掉”的狀態。印度輿論認為，真正影響印度國企改革進程的是印度政治生態。但接受《環球時報》記者採訪的印度經濟學家認為，加快國企私有化的減資步伐是幫政府減輕壓力的“唯一辦法”。
國企仍是印度大學生主要擇業方向
在10家工會組織號召下，印度多個邦8日發生工人罷工活動，抗議莫迪政府新近提出的國企私有化政策。據《今日印度》等媒體報道，這是自莫迪2014年上台以來的第四次全國性罷工。工會組織說“至少有2500萬人參與”，其中能源領域的工人就有150萬，但也有外媒說人數是“好幾萬”。巴拉特石油公司、哈裡亞納邦公路運輸公司等都有員工走上街頭，打出抗議國企改革的橫幅。一些罷工者毆打旅客，向車輛投擲石塊。在西孟加拉邦的一處火車站附近，警方還發現激進者埋藏的4枚土制炸彈。
此次涉及私有化改革的印度國企還有改革“老大難”印度航空以及各邦所有的銀行。印度國企遍布公共行業和戰略性行業，可以說無所不在。最明顯的就是印度航空和印度石油。《環球時報》駐印記者經常乘坐印度航空出差，選擇印度航空的主要原因是准點和安全，服務態度也很好。記者每次給車加油也基本上是去印度石油的加油站。印度石油的加油站遍布大街小巷，一則慶祝其成立50周年的廣告曾給記者留下很深的印象：畫面中一個小女孩和一個小男孩站在油菜花地裡，一前一後露出開心的笑容，廣告詞說“印度石油，印度能源，能源背後是10億人的微笑”，似乎是要詮釋這家巨頭與印度人的息息相關。確實，該企業也解決了不少印度人的就業。在新德里加油時，經常是前面一個人拿著牌子安排車輛出入，一個人加油，一個人算賬，有時還有一個人幫助清洗車窗玻璃。從滿大街跑的公交車到市政下屬的建築公司（如新德里市政集團），再到國家銀行，印度國企經營範圍涉及礦業、製造業、交通、金融和貿易等重要行業，滲透整個國民經濟。 |
