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| 9月16日，在東風日產北京晟通專營店的維修車間內，一名維修技師打開一瓶尚未開封的節氣閥清洗劑，倒進廢油回收桶內。（圖片：新京報暗訪組） |
鐺、鐺、鐺……在維修車間，一名4S店員工抄起鐵錘，將一輛送修汽車原本完好的水箱框架砸壞才停下，拍照後才示意維修技師拆解定損。
“每個車都砸，要不然你哪掙錢去啊。”車間一名維修技師說，這些都會以撞車受損來定損，“反正保險公司會給錢”。
2020年9月下旬，新京報記者先後應聘進入兩家知名汽車品牌的4S店臥底暗訪，發現了諸多亂象，而上述一幕就發生在上汽大衆北京恒星天誠4S店。
在上汽大衆北京恒星天誠4S店及東風日產晟通專營店的暗訪過程中，新京報記者發現兩家4S店員工還存在虛假清洗保養，截留超量油液等問題。
砸車“創收”：定損前員工拿錘砸壞完好零件
9月下旬，新京報記者應聘進入上汽大衆北京恒星天誠4S店，成為維修車間學徒。
9月24日下午，一輛在事故中受損的高爾夫轎車，被送到該公司維修車間，負責維修該車的維修技師准備對車輛進行拆解定損前，一名穿著白襯衫的工作人員叫停了他，向他要了一把鐵錘，便開始砸車。
他所砸的為車頭水箱框架，鄰近撞車部位，砸了幾下看到沒壞，又調整姿勢重重砸了幾下，直到水箱框架被砸掉一角。他隨後掏出手機，對著破損部位拍照。
這名砸車的員工屬於該店售後部，不過并不是維修技師。“拆吧！”拍完照後，他示意維修技師可以開始對這輛事故車進行拆解定損。
維修技師將這輛事故車破損的零部件一一拆下，并登記在訂貨單上，“看哪個壞了就訂個新的，等新配件到了給換上，這輛車就算修好了。當拆到車輛水箱框架的時候，記者故意指了指剛剛被砸部位問道：“剛才這個是他錘爛的吧？”負責維修的技師只是淡淡說了句“反正保險公司給錢”。
新京報記者從維修技師處得知，被砸的高爾夫轎車一個水箱框架售價一千多元，這也就意味著砸車之後，該車的維修費用至少要多出一千多元。 |
