當記者以為砸車創收只是一次偶然情況的時候，一名維修技師卻道出了實情，“很正常，每個車都砸，要不然你哪掙錢去啊，這行業就是這樣。”
這名維修技師今年三十歲出頭，曾輾轉多個汽車品牌旗下的4S店，從事車輛維修至少十年時間。他還“好意”叮囑記者學習修車的時候腦袋一定要靈活一些，“你拆壞了，砸壞了，只要沒照相登記，就說是撞的。”
虛假保養：沒有保養的項目也出現在收費單上
位於北京市房山區的東風日產晟通專營店，曾榮獲東風日產乘用車公司頒發的“全國五星級標杆專營店”稱號，按理說這樣一家標杆4S店各方面都應該十分規範，可實際情況并非如此。
記者在暗訪期間發現，為了節省時間，技師常常借用其他車輛的電池檢測報告單濫竽充數。9月16日下午，一輛白色越野車即將完成保養，此時記者提醒技師該車的蓄電池尚未檢測，不過接下來技師并沒有按照規定進行檢測，而是吩咐作為學徒的記者隨便打出一張合格的單子，放在車裡冒充該車的電瓶檢測報告單。
不止是蓄電池檢測這一項，在這家4S店記者發現很多原本應該檢查的項目，技師在保養過程中其實都沒有做，甚至包括輪胎螺絲。“不想緊螺絲的話打個標（該店要求檢查完畢後在螺絲帽上打標記）就行，客戶在的話你就得緊一下，客戶不在想緊就緊不想緊拉倒。”
盡管沒有檢查，但在交給車主的《定期保養檢查項目表》上，技師每次依然會在幾十項檢查項目上全部打勾，這也就意味著車主誤以為該做的檢查都已經做了。
盡管車主花費不菲，可4S店并沒有認真對待。9月16日下午兩點多，在車輛保養過程中，技師打開一瓶尚未開封的節氣閥清洗劑，然後竟然直接倒進了旁邊廢油回收桶內。“不好用，比較麻煩”，至於為何要將清洗劑直接倒掉，這名技師給出了這樣的答複。 |
