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| “30分鐘起飛”新規被指難執行 |
“上了飛機走不了”已成民航業最被旅客詬病的痼疾之一。旅客經常抱怨登機後關了艙門一坐幾小時卻仍未起飛，航空公司卻辯稱航班不關艙門就沒有理由向空管申請排隊起飛。民航管理部門近期推出延誤兩小時以上的航班優先放行等多項新規緩解飛機延誤。
航班上客前，提前提出排隊申請
近期發出的民航局《航班延誤整治專題會議紀要》寫明：“對於關閉艙門30分鐘的航班以及延誤兩小時以上的航班要優先放行”。其目的在於減少旅客在機艙內等待的時間。
此外，民航局還要求，在加油等準備工作做好、航班預備上客前15分鐘，航空公司就提前向空管提出排隊申請，而一改往日“旅客登機、艙門關閉、準備完閉”後再申請的做法。留出時間的好處在於，如果空管告知排隊時間較長就不讓旅客先登機，以免旅客在狹小空間內等待。
8月13日，中國民航局副局長夏興華表示，在日常航班正常工作中，延誤超過兩小時的航班，空管部門必須優先安排飛機起飛，並確保已關艙門的航班在30分鐘內起飛。
夏興華透露，出現大面積航班延誤時，由空管部門盡快提出恢復計劃以及二次放行計劃，主動協調軍方開放臨時空域和臨時航線，並與航空公司運控部門認真監控實時飛行狀況。 |
