多方共解“新課題”，為新業態發展注入紅色動能
今年“七一”，在全省各地“兩優一先”評選中，一批新業態新就業群體黨組織和黨員的身影，格外引人注目。
當前，我省新就業群體有近1000萬人，其中快遞員、外賣配送員、貨車司機、網約車司機、網絡主播群體有260多萬人。隨著新就業群體數量不斷增加，行業規模不斷擴大，如何引導他們積極融入城市、參與基層治理？加強新興領域黨組織覆蓋顯得尤為重要。
“新業態新就業群體黨建既是現實難題，又是創新課題。答好這道題，需要上下聯動、左右協同，匯聚方方面面的資源力量。”省委組織部有關處室同志說，這次體驗式調研集結了多個部門到一綫摸實情、找問題、謀對策，旨在拉直新業態新就業群體黨建工作“誰負責”、黨組織“怎麼建”、黨建工作“力量弱”、黨組織如何“起作用”等一系列問號。
從關鍵處“破題”。發揮行業管理部門靠得近、抓得住、管得著的職能優勢，結合業務抓黨建，是我省推進新業態新就業群體黨建的基本經驗。今年以來，全省13個設區市全部建立互聯網、快遞、交通運輸、外賣配送、網絡直播行業黨委；建成7300多個黨群服務“暖心驛站”；省委組織部劃撥580萬元省管黨費，集中支持新業態新就業群體黨建工作。
針對工作強度大、時間碎片化，導致外賣員、貨車司機等群體組織歸屬感不強等現象，各地各有關部門正著眼建強“組織圈”，在摸清底數的基礎上，結合產業中下游企業完善組織架構，沿著能觸及新就業群體的鏈條節點創新組織設置，著力打造引領新業態行業發展的“紅色引擎”。
“我們考慮到司機黨員黨組織關系不集中、流動性大、參加組織生活不方便等難點問題，綫下設立3個‘流動司機黨員之家’，綫上結合APP司機端開辟‘黨員隨行E站’。”T3出行公司黨委委員李貞告訴記者，南京業績排名靠前的20個司機小隊中，車隊長60％是黨員，起到了很好的標杆作用。今年3月份，在黨員司機帶動下，T3出行公司在南京組建起1000多人次的車隊進入封管控區域，服務居民、運送核酸樣本等30多萬次。 |
