中評社香港2月11日電／原定明年落成的港珠澳大橋工程一波三折，至今通車無期。廣東省發改委主任李春洪昨日透露，主橋的海底沉管工程出現阻滯，已分析了三個月但仍未找出原因，更形容沉管連接工程“困難度如太空對接”，不但明年底通車“困難很大、很大”，就連二○一七年是否能完工，他亦僅回應指“很難說”。立法會交通委員會主席田北辰擔心，主體大橋工程倘未能如期建成，或會拖累本港工程出現超支問題。
據《星島日報》報道，李春洪在廣東兩會記者會指出，港珠澳大橋是目前全球最複雜、最有挑戰性的工程，難度在於要在海底基牀再往下挖四十五米，沉放六點七公里、合共三十三個沉管。因管道要一節一節對接，其複雜程度堪比太空中“嫦娥”和“天宮”的對接。
據悉，去年十月份本來是要沉放第十五節沉管，但挖了逾四十五米深的溝後，發現泥沙瘀積量突然跟前十四節完全不同，初步判斷，這是受到潮汐、海流、泥沙的影響，而航道船運行的數量、速度也是重要因素。
李春洪透露，當局用了三個月時間展開模擬分析，例如衞星掃描、氣象分析、潮汐分析等，更請來國際、國內最頂尖的專家，以及動用超級計算機，都未能確定原因。他坦言：“難題需要一個一個攻關，要明年年底完成通車，困難相當大。”當記者問及通車是否會延期？他稱：“能不能按時通車，這取決於我們的科研力量、組織進度。”
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