立法會交通委員會主席田北辰擔心，若主體大橋工程延誤，或會拖累香港工程出現超支問題。
田解釋，香港的工程完成後，仍要待主體大橋工程完成，雙方才可進行接駁工程，變相承建商、工人以及機器在完成接駁工程前都不能撤走，若主體工程延誤，工程就會有超支的風險。
另外，李春洪透露，廣東自貿區總體方案預計即將會獲得中央批准，自貿區的負面清單將專設只針對港澳投資者，“對港澳投資者與對國際上其他投資者還是有所區別的，港澳投資者進入的門檻更低一些。”據悉，廣東自貿區是在原有的前海、橫琴、南沙三個國家級新區基礎上劃定區域建設，前海面向香港；橫琴可給澳門的經濟多元化提供支撐；而南沙面向國際，三地在投資貿易便利方面與國際接軌 |
