治堵之困
為了治堵，內蒙古、河北、北京都推出了各種措施。但這些限流措施卻並未收到預想的效果
根據河北和北京方面擁堵情況，內蒙古對京藏高速公路部分路段開展行車秩序集中整治，在沿線各收費站實施遠程、多點限流，根據配額漸次放行。
此外，為了進一步緩解京藏高度的交通壓力，7月15日起，內蒙古對京藏高速公路內蒙古段實施單雙號限行管制，在京藏高速公路白彥花至蒙冀界，5軸（含）以上貨車實行單號單日、雙號雙日駛入，對於不符合通行條件的貨車分流至110國道。
而今年6月起，張家口公安局也發布通告：張家口地區的非進京大型貨車，特別是運煤車輛，一律繞行國、省道，嚴禁通行京張、丹拉、宣大、張石高速公路。河北高速指揮中心人員介紹，出台該措施，主要是因為造成擁堵的大貨車，2/3是來自內蒙古的煤車。
北京市交通委則表示，每晚22點至次日4點，在昌平區西關環島分流貨車，貨車全部經京藏高速出京，在此時段，國道110舊線雙行改進京單行，增加一條進京車道。同時，為確保八達嶺旅遊車輛通行，每日6點至15點，京藏高速出京方向禁止大貨車通行，貨車經由110舊線出京。
但截至目前，這些限流措施卻並沒能收到預想的效果。
在延慶康莊收費站，貨車司機董師傅說，因為過站車輛太多，平時經過該站，堵三四個小時是正常的。每輛大貨車通過，最少也需要5分鐘，如果被發現超載，還需多耗個把小時。
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