繞行面臨罰款風險
110國道也可以走，但110國道雙向為四條車道。多名司機表示，110國道坑坑窪窪，通行能力低，只要前面有一輛貨車停下，後面的車流就別想再動。
大堵車後，內蒙、河北、北京等地都採取了分流措施，建議貨車司機們繞行其他線路。不過談起繞行，董順生雙眉緊皺，使勁地搖頭。“沒辦法，我們（大貨車司機）只能走京藏高速。”
董順生介紹，正常情況下，京藏高速是最為便捷、成本最低的行駛路線，一車煤從包頭到唐山的運輸成本大概在6500元，但如果繞行其他路線，就要多交過路費和超載的罰款，很劃不來，所以同行們寧可挨堵，也不會改線。
除了京藏高速，與該高速平行的110國道也可以走，但110國道雙向為四條車道。多名司機表示，110國道坑坑窪窪，通行能力低，只要前面有一輛貨車停下，後面的車流就別想再動。
另外一條繞行線路是208國道，經集豐高速、得大高速、宣大高速最後回到京藏高速上，不僅要多走200多公里，還必須經過該線路上的大同煤檢站。“很多人運的煤都沒有煤檢票，不是正規開採的，而且超載，過煤檢站肯定要被罰款。”幾名司機表示，這條線路的成本要比京藏高速高出近1/3，風險高，絕大部分司機不會考慮。
“開運煤車走京藏高速，肯定也要被罰，所以罰款都準備好了，算在成本裡。”每一趟，董順生要準備500到800元的罰款。
董順生拿著三張各省的治超站單據說，內蒙古、河北和北京對超載的處罰辦法都不一樣，所以一張單據無法走遍三地。“有時候交300罰款就行，沒有票據，有的時候發單據不蓋章，而北京是只治超不罰款。”
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