物流行業專家趙小敏表示，目前國內同城貨運的競爭方式仍以局部的、垂直行業內的競爭為主。無論從商業模式、市場規模還是服務來講，還沒有某一家企業能够完全脫穎而出，需要等待市場的檢驗。
“除了加強監管之外，在同城貨運行業還需要更激烈的市場競爭，如此一來，門檻也會適當提升，對各方都更加有利。隨著貨運產業的發展，物流成本是否會下降、路徑是不是暢通等，將成為未來幾年行業關注的焦點。”趙小敏說。
2020年，隨著滴滴進入貨運市場，競爭正在加劇。滴滴貨運、快狗打車等競品平台蓄勢待發，帶資進場。
有消息稱，貨拉拉有可能會在今年下半年進行IPO，目標估值300億美元。顯然，在競爭藍海、馳騁資本市場之前，有更迫切的問題，需要貨拉拉去解決。（來源：21世紀經濟報道 文：曹彥君 編輯：譚璐） |
