出院兩個月後，安全提籃到了。這兩個月時間裡，梁樂有幾次帶孩子乘坐汽車的經歷。回憶起那些經歷，梁樂再次用到了“僥幸”這個詞。她說：“這是有重大安全隱患的，是在賭博。”
梁樂之所以這麼說，是因為身邊發生過不少慘痛的教訓。“我的一個朋友在4年前發生一起輕微車禍，同車的大人都沒事，只有抱在手裡的孩子出大事了。孩子現在是高位截癱，除了毀掉這個孩子健康的身體，還把這個家庭給毀了。”梁樂說，“身邊的案例足以說明，孩子乘車時不使用安全座椅，就會把孩子置於‘可預見的風險’之中。這個可預見的風險，只需要花800多元買一個嬰兒安全提籃，正確安裝，每次帶孩子出門時都使用，就可以消除。”
不過，梁樂同時注意到，除了家長的安全意識以外，兒童安全座椅產品市場不規範也是安全座椅使用不普遍的原因。
“兒童安全座椅的價格從百元到上千元，這也讓無力辨別、挑選的家長畏懼和犯難。”梁樂說，“早在2015年就有規定，未獲認證的兒童安全座椅產品不得出廠、銷售、使用。但實際上，不合規甚至有嚴重安全隱患的產品仍然存在。”
此外，對於兒童安全座椅適用於多大年齡段的兒童，多久要更換，出租車、網約車等營運車輛配備兒童安全座椅等問題，目前也沒有一個權威的標准和說法。
推動全國統一立法 強化教育嚴格執法
對於目前仍有不少家長漠視使用安全座椅，以各式各樣的理由拒絕使用安全座椅的情況，北京工業大學城市交通學院院長陳艶艶認為，在我國，兒童安全座椅使用的全民意識比較薄弱，社會也缺乏教育。家長對於不使用兒童安全座椅的危害并不了解，也不了解碰撞之後對兒童的傷害，他們認為自己抱著會更安全，這其實是一個錯誤的認識。此外，在兒童安全座椅方面的立法和執法還比較弱。 |
