安裝座椅至關重要 可以消除預見風險
像廖凡的女兒那樣有驚無險的畢竟是少數，還有不少父母在一瞬間便要承受孩子受傷的痛楚。
一位父親帶著不到3歲的孩子出去玩，為了方便照顧，他將孩子安置在副駕駛位。
聽到孩子說想喝水後，這位父親低頭去拿水。那一瞬間，汽車發生連環追尾。300公斤重的安全氣囊直接撞擊到孩子腦部。
“送來醫院的時候，根本不知道孩子長什麼樣子。”近日，北京兒童醫院急診科主任王荃在兒童安全座椅媒體培訓會上回憶道。
據王荃介紹，她曾收治過一名1歲多的患兒，母親開車出行發生追尾，奶奶抱著孩子坐在副駕駛，奶奶當場死亡，孩子的頭撞在擋風玻璃上，腦子裡全是血，“雖然孩子最後活下來了，但可以想象今後的生活質量是什麼樣的”。
北京兒童醫院曾對2014年1月至2016年8月接受的126例因創傷性顱腦損傷需急診或住院患兒統計發現，兒童道路交通傷害有54例，其中機動車內乘客占到54％。不使用兒童安全座椅、安全帶或頭盔等安全措施，12歲以下兒童坐副駕駛為交通傷害主要問題。
在北京兒童醫院急診科調研的道路交通傷害導致的創傷性顱腦損傷兒童中，54％是機動車內乘客，37％是行人，9％是摩托車、自行車、電動車乘客。值得注意的是，1歲以下的創傷性顱腦損傷兒童全部是機動車內的乘客。包括這些1歲以內的乘客，所有車內的創傷性顱腦損傷兒童無一例安裝兒童安全座椅。
世界衛生組織發布的《2018年全球道路安全現狀報告》也顯示，全球道路交通每年死亡135萬人，是5歲至14歲兒童的第一大殺手。 |
