九是通過電子設備的進步，據稱在單座飛機上成功實現了多用途能力，有較強的對地攻擊能力。而原來蘇-27對地攻擊能力很弱，基本只停留在打火箭彈的水平。真正的對地對海精確攻擊必須要靠雙座機型蘇-30來實現。這使蘇-27任務彈性較小。
十是根據飛控系統的進步，很可能大幅放寬了全機的靜安定度。這可以使它的敏捷性和靈活性都有所提高。
環球網友:中國買到蘇-35可以得到什麼？
劉臨川認為，如果購買蘇-35，可能有幾點收益特別吸引中國：
1.蘇-35作為一種有特長的非典型的三代以上、四代以下的戰機，可以提供一部分對抗美國四代機的能力。這一點對於中國的現實安全來說是急需的。
2.蘇-35作為一種名聲在外的知名戰機，對周邊某些輕視中國、但卻迷信俄羅斯武器的宵小國家是一種震懾。
3.蘇-35的動力117S發動機是我們很感興趣的一款發動機。這個發動機對我們有一些額外的意義。
俄羅斯一般不肯單獨賣一款航空部件(或分系統)的國家，他喜歡把重要航空部件(或分系統)打包在整機出口合同裡一起賣。尤其對於新式航空分系統，這是俄羅斯一貫的傳統。如果我們不買一部分蘇-35整機，俄羅斯就很可能不向我們單獨出口117S發動機。
在航空動力方面，中國目前還是對俄羅斯發動機有需求的。對這個問題，我們現在還是要客觀看待，不要隨便看不起俄羅斯航空發動機。
上次我在接受訪談運-20的問題時，就提到過這個問題。當時有一些網友激烈反對我的意見，拿出一些文章來說“中國的航空動力已經很棒，達到世界先進水平”。後來我看到了，但訪談已經結束，我沒有回覆。這次，對這種觀點的網友，我還是簡單講幾句：
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