過去有不少人認為蘇-27的眼鏡蛇機動等動作沒有實用意義，這是有道理的。一方面因為蘇-27沒有矢量推力，還是遵循傳統的氣動力和操控特性。做眼鏡蛇機動時，蘇-27自身實際也處於控制包線的邊緣狀態，發動機更是處在工作包線的邊緣，如果再發射導彈或機炮，巨大的震動就有可能給飛機自身狀態帶來危險的改變，使飛機進入失控狀態或造成發動機停車。所以雖然俄羅斯反覆稱眼鏡蛇機動的巨大戰術意義，但至今我們還暫時未見到任何一例在眼鏡蛇機動中發射導彈或機炮的訓練實例。第二方面，蘇-27在眼鏡蛇機動過程中實際是不可操控改變的，即飛行員在眼鏡蛇機動開始後只能順其自然地跟隨飛機的動作，一直等到蘇-27機頭向前、恢復平飛之後才可新的操控動作。而不能隨時隨機改變飛機的機動，這不具備真正的過失速機動能力。而眼鏡蛇機動的前兆又非常明顯，它必須要先減速和拉機頭。如果對手一看出蘇-27做眼鏡蛇機動就立刻加大推力做結合滾轉的複雜三軸機動、迅速脫離蘇-27正前半球，蘇-27此時是難以立即應變改出追擊的，反而會陷入被動。第三正是由於蘇-27沒有矢量推力，不能做真正的過失速機動，不能隨時應變改出，所以在空戰中也就無法完全發揮“角度機動”規律，還是要回到“能量機動”規律。而進入眼鏡蛇機動必須要將速度減到400多千米/小時，遠低於一般戰機常用的高亞音速空戰速度，在能量上虧欠了一頭，不利於後續空戰動作。
講明了蘇-27眼鏡蛇機動為什麼不實用的原因，就會發現：蘇-35恰恰不再有這方面的嚴重問題。由於它具有矢量推力，不再局限於過去傳統的氣動和操控特性，即使在某些超機動過程裡，升力也依然充裕，包線依然寬裕，大大減少了失速和進入螺旋的危險。這使得在這些超機動過程裡發射導彈和機炮成為可能，在機動過程裡隨機應變改出也更加方便及時。蘇-35真正具備了過失速機動能力和根據需要綜合採取角度機動和能量機動的能力。所以，蘇-35的這種超強的機動性是有實用意義的。 |
