對話.動車事故調查專家組副組長王夢恕
“整個管理體制和觀念都有問題”
記者：根據國務院493號令相關規定推算，動車事故調查報告遞交的截止日期是11月20日，目前這份報告進展到什麼程度了？
王夢恕：我們負責的技術層面的動車事故調查報告早就完成了，剩下的都是國務院來管的。
記者：是什麼時候遞交的？
王夢恕：大概9月份就已經遞交了。由於這個報告除了技術上的調查意見，還牽扯到一些處理意見，有責任和處罰的問題，所以現在還沒出來。
記者：網上一直在說，動車事故主要是信號系統失靈釀成了最後的悲劇，那麼專家組給出的技術層面的調查報告中，動車事故形成的主要原因是什麼？
王夢恕：原來一直說事故是技術問題，但現在不是技術問題，而是組織管理問題。設備壞掉了，人工操作也出現了問題，這些都不是技術的問題。現在調子已經改變了，改變以後就要再去查這些問題（組織管理和人員方面）了。
記者：您說的組織管理問題具體是什麼？
王夢恕：當地管理部門的問題，那麼好的設備交給他們沒有好好管理和使用，造成設備壞掉了。設備壞了之後，人工操作也出現問題。同樣的設備在別的地方也在用，都沒有出現故障。他們整個管理體制和觀念都有問題。
記者：之前有一種說法是雷擊引發了這次事故，您怎麼看這個問題？
王夢恕：當時7分鐘雷擊了100多次，歷史上是沒有的，這是一個方面。但組織管理問題是主要問題。設備平時沒有好好保養，在雷擊之後出現了故障。
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