《華爾街日報》以“超越特斯拉，中國比亞迪2024年將領先世界”為題報導這個最新發展。報導說，在經受了國內競爭之後，國際市場擴張是這家汽車製造商的下一個優先。
該報說，比亞迪所以能成為最大，主要是因為中國的電動汽車市場一直在全速前進。中國汽車工業協會的數據顯示，2023年前11個月，包括插電式混合動力汽車在內的新能源汽車銷量同比增長37%。在中國銷售的汽車中，超過三分之一是電動汽車。
《華爾街日報》同時指出，中國市場的激烈競爭和價格戰是令人擔憂的問題，這種情況可能會延續到今年。今年中國將有158款新車上市，其中80%將是電動汽車。因而比亞迪等中國電動汽車製造商可能會將目光投向海外，尋求更高的利潤率。
該報稱，西方國家也越來越擔心廉價的中國電動汽車湧入他們的市場。歐洲對中國產電動汽車展開反補貼調查，拜登政府也在考慮提高對中國產電動汽車的關稅。因此，中國汽車製造商加大了在歐洲的投資，以便在當地生產汽車。
《華爾街日報》當天甚至對此事有兩篇報導。另一篇報導說，特斯拉的業績令華爾街越來越擔心未來一年對該公司汽車以及更廣泛的電動汽車的需求水平。而比亞迪的崛起反映了中國在電動汽車領域日益增長的主導地位。在將高度數字化的電動汽車推向市場方面，中國許多汽車製造商比西方汽車廠商行動得更快。 |
