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| 資料圖：在航展上亮相的C-919大飛機模型。 |
中評社北京8月22日電／環球網綜合報道，韓國軍事網站《新羅空軍論壇》2012年8月21日發表文章，對中國大飛機項目的前景與可能造成的政治、軍事影響進行了分析。文章認為，隨著日本XP-1反潛巡邏機與XC-2運輸機逐漸走向成熟，亞太國家已經開始裝備新一代大型空中作戰平台。有鑒於此，中國必須加速發展本國大飛機項目，使中國獲得在西太範圍內的反潛巡邏與運輸優勢。如果中國不能在日本大飛機羽翼未豐之前予以超越，其日後或將在西太博弈中面臨較大戰力瓶頸。
首先，日本新機扎堆試飛預示亞太國家開始更新大型空中作戰平台。
近期，日本稱得上是亞太地區最為活躍的國家，除了在政治上與中俄韓糾纏於主權問題，在裝備上也動作頻頻。其中最具代表性的，就是日本國產的兩款重要機型，即XP-1反潛巡邏機與XC-2運輸機的成功試飛。儘管軍機成功試飛距成功服役還有一個漫長的過程，但這兩款關鍵機型的成功試飛預示著，日本的國產高端飛行平台技術已經基本成熟，並且能夠自行研發並製造運輸機級別的大型飛行平台。從國內來講，日本的三軍力量將會因高技術含量的國產大飛機的加入而獲得本質提升。從國際來講，新型國產反潛巡邏機與運輸機的面世預示著，日本在西太地區的軍事存在將不斷擴大並穩固。此外，從技術角度來看，這兩款機型的試飛預示著，亞太國家已經開始對大型空中作戰平台進行全面更新。
所謂大型空中作戰平台，一般是指用於軍事用途的大型運輸機與客機。最具標誌性的裝備就是大型預警機、反潛巡邏機與各種大型電子戰機。除反潛巡邏機之外，幾乎所有大型空中作戰平台均誕生於二戰之後。正是因為如此，這些裝備更多的是服務於軍事力量的信息化，而非傳統的機械化發展。隨著軍隊對大型空中作戰平台需求的逐漸加大，對作為基本技術基礎的承載平台的要求也越來越高。這從美制E-3“望樓”預警機承載平台的發展過程中可見一斑。“望樓”系列預警機是美國上世紀70年代研發的一款高性能早期預警機。該型預警機在最初裝備美軍及外銷時，均是以波音-707客機為平台的。但到了上世紀90年代，當日本看上“望樓”預警機時，在原封不動的引進雷達系統之後，承載平台卻換成了內部容積是波音-707客機2倍的波音-767客機。由此可見，對於大型空中作戰平台而言，承載平台的技術水平對裝備整體技術水平的限制，已經超越了原本處於絕對核心地位的電子系統。
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