中評社北京12月12日電／據大公報消息，繼港珠澳大橋、深中通道之後，粵港澳大灣區又一跨海通道重大工程“黃茅海跨海通道”11日通車試運營，再添“關鍵一橫”，使港珠澳通道向西“拉直”，形成“香港──澳門──珠海──江門──粵西”大通道，將粵港澳大灣區三大極點中的港深極點、澳珠極點與珠江西岸、粵西地區連成一線，承東啟西，方便港澳人士赴粵西工作生活和旅遊。黃茅海跨海通道海上主橋可抵抗17級台風。
江門今後可直接把珠海高欄港作為家門口物流樞紐，加速融入與珠澳深港產業協作，大灣區資源要素將更快速地流動與整合、分工與協作，實現區域能級躍升。
11日15時，隨著連接珠海與江門的首輛大巴通過高欄港收費站，黃茅海跨海通道正式開通試運營。從澳門駕車前來的餘女士告訴記者，聽到黃茅海跨海通道開通消息後，加上試運營初期暫免過橋費，便提早趕來“嘗鮮”，今後珠港澳地區往返江門、粵西地區游玩與商務活動更加快捷了。
港人：進一步帶火“港車北上”
香港居民呂小姐表示，之前從香港經港珠澳大橋到珠海金灣後，如果要到江門台山，需要北上繞道，先進入西部沿海高速，再通過崖門大橋跨越崖門水道，最後向南折返。“如今，經由黃茅海跨海通道，從珠海高欄港到江門台山變為跨海直達，車程由1小時縮減為30分鐘以內。”她說，該跨海通道開通，將進一步帶火“港車北上”。以後港人自駕通過這條港珠澳大橋西延線，到粵西工作和經商更加方便，新一輪“北上”旅遊觀光、休閑消費的熱潮蓄勢待發，催穀粵港澳地區出行“周末熱”“節假日熱”。
黃茅海跨海通道管理中心主任朱超表示，黃茅海跨海通道創新性採用“三塔兩跨”獨特設計、主塔高達85層樓高的“小蠻腰”造型的黃茅海大橋與高欄港大橋一起形成五座“小蠻腰”出海，以碧海游龍之姿，成為粵港澳大灣區又一醒目地標。
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