矮寨大橋剛開始建設時，要克服的困難難以想象，施工難度在世界建橋史上罕見。
面對艱難險阻，大橋建設者們勇敢地挑戰“天險”，在深山叢林間揮灑汗水。幸福村和家庭村的青壯年勞動力帶著幹糧，運渣土、搭鋼架、攪水泥，一起參與大橋建設。
2011年初秋，大橋剛剛完成懸索安裝時，我登上施工“貓道”。雖明知安全無虞，但站上去的那一刻，山風勁猛，深溝險壑間雲霧翻滾，我還是被嚇到，雙腿不受控制地開啓“震動”模式。適應了很長一段時間，我才漸漸擺脫恐懼，走向大橋中間，近距離拍攝施工現場。
我想，我就上去拍攝這麼短短的幾十分鐘時間都需要拿出勇氣來戰勝自己，那些長年累月在距離地面330米的高空工作的建設者們，他們的內心該有多麼強大。
那次采訪，我拍攝的雲霧中初具規模的大橋圖片，後來被英國一家刊物用作封面。
從2007年開工到2012年建成，4年多的時間裡我多次往返於長沙與湘西，為的就是記錄下這座“雲中天橋”成長的每一個重要瞬間。終於，2012年3月31日，開創世界建橋史多項先河的矮寨大橋竣工通車。為了記錄下這一刻，我提前一天精心做好准備工作：查找和收集相關資料，并在大橋兩側的山坡上實地踏勘，尋找最佳拍攝位置，做好標記。
3月31日淩晨5時，我趕到踏勘選好的拍攝點，以一包泡面當早餐，將一應設備放在路邊的長方體水泥墩上，架好相機開始守候日出。
時間似乎過得很慢。終於，天邊雲霞盡染，一輪紅日穿透晨霧，從群山背後噴薄而出。
又過了大約2小時，參加竣工儀式的車隊才從另一側橋頭緩緩駛來。我所在位置剛好既能拍到通行場景，又可以看到大橋全貌——趕早起床、睡眠不足等辛苦，瞬間煙消雲散。
但後來我還是發現自己錯失了一個很重要的場景：大橋通車，對當地人來說是幾十年甚至上百年不遇的“大喜事”和“大新聞”，所以很多老人都身著節日裡才會穿的最艶麗的苗服，聚集在離大橋橋頭最近的位置觀看。我為拍攝大橋全貌，位置靠後，現場又是人山人海，擁擠不堪，使得我無法移動，因此沒能拍攝到這一畫面。這不能不說是一個很大遺憾。 |
