一幅考古現場版的《清明上河圖》
古代開封是一個和運河特別“有緣”的城市。公元前365年，魏惠王遷都大梁（今開封）後開鑿鴻溝，連接了黃、淮，使千裡中原變成水陸通道，促進了大梁乃至魏國的繁榮，由此翻開了開封城市發展史上的第一頁光輝篇章。秦王政二十二年（公元前225年），秦派大將“王賁攻魏，引（黃）河（鴻）溝灌大梁，大梁城壞”，大梁城遂在滔滔黃水中化為廢墟一片。
此後，開封的再度興衰便和隋唐大運河結下了不解之緣。隋代開通的大運河其中段名通濟渠，是利用古代汴水改造而來，又因瀕臨汴州，亦稱汴渠、汴河。汴河西通河洛，南達江淮，是大運河中最主要的河段，“煬帝大業元年更令開導，名通濟渠，自洛陽西苑引穀、洛水達於河，自板渚引河入汴口，又從大梁之東引汴水入於泗，達於淮，自江都宮入於海。亦謂之禦河。……公家運漕，私家商旅，舳艫相繼”（唐·李吉甫：《元和郡縣圖志》卷五）。汴河自隋朝開鑿，歷唐、五代、北宋、至金朝初年堙廢，先後通航五百餘年，自唐朝中葉起，曾是維系中原王朝政治中心和江南經濟重心聯系的大動脈。尤其是在北宋時期，“唯汴水橫亘中國，首承大河，漕引江湖，利盡南海，半天下之財賦，并山澤之百貨，悉由此路而進”（元·脫脫等：《宋史》卷九三《汴河上》），將東南一帶的物資源源不斷地運抵東京，使開封處於“天下之樞”“萬國鹹通”的重要地位。其繁華景象也通過北宋張擇端的不朽名作《清明上河圖》得以具象化保存下來。正如時人所謂：“有食則京師可立，汴河廢則大衆不可聚，汴河之於京師，乃是建國之本，非可與區區溝洫水利同言也。……大衆之命，惟汴河是賴。”（明·李濂：《汴京遺跡志》引張方平《論汴河利害事》）在某種意義上可以說，沒有汴河就沒有歷史上東京城的繁榮，沒有汴河就沒有流傳千古的《清明上河圖》。張擇端在《清明上河圖》中，為我們重筆描繪的有兩處主要景觀，其中一處是高大雄壯的東京城樓，另一處就是淩空高架的虹橋。虹橋和州橋同為北宋時期東京城區汴河上的橋梁，根據宋人孟元老《東京夢華錄》記載，“從東水門外七裡曰虹橋”，可知當時虹橋尚遠在東京城外七裡的郊區，而州橋則雄踞東京城正中，是全城的鬧市區和商業中心。如果說虹橋一帶是當時京都漕運的東大門戶的話，州橋附近則是汴河深入京城的重要港口，或者說是東京城內一處大型貨物中轉集散地。張擇端筆下的虹橋片段已是一幅人頭攢動、車水馬龍的熱鬧場面，由此來看，當年州橋一帶的繁榮景象更是不言而喻。
到金代，汴河開始逐漸斷流，明末崇禎十五年（公元1642年），開封城內的州橋連同汴河一起被黃河洪水灌城後的泥沙淤埋。本次州橋遺址的考古發掘，除了發現州橋本體及其南北兩岸河堤、宋代浮雕石壁之外，還對州橋東側汴河河道進行了深度發掘，清理出唐宋至明清時期的汴河河道遺存，并在河道兩岸發現有汴河上的“木岸狹河”工程，在河道底部發現有疑似的汴河沉船遺跡等，不僅印證了宋代筆記《東京夢華錄》等相關文獻的記載，也與歷史上的《清明上河圖》以及《水滸傳》等對東京城運河的描繪不謀而合，仿佛一幅考古現場版的清明上河圖，對運河遺址考古具有重大意義。 |
