中評社北京9月29日電／據經濟參考報報導，駕駛新能源汽車出行成為不少人的選擇，而充換電問題備受關注。如何滿足新能源汽車出得了城、下得了鄉的需求？《經濟參考報》記者瞭解到，近期各地加快推動充換電基礎設施建設，企業也競相布局，我國新能源汽車充電保障能力將進一步提升。
新能源汽車消費火熱
“在北京市內通勤，新能源汽車充電方便、用車經濟，是一個比較合適的選擇。”李女士已安排好國慶假期看車的行程。
有此想法的人不在少數。近日，財政部、稅務總局、工信部就關於延續新能源汽車免征車輛購置稅政策發布公告說，購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。這已經是新能源汽車免征購置稅政策第三次延期，消費者購置大部分主流新能源車型可享受數千元至上萬元優惠。
近年來，在政策、市場的共同推動下，我國新能源汽車實現快速增長。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至8月，新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍。預計今年全年新能源汽車銷量有望超過550萬輛。
根據國家相關規劃和預測，到2025年全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達到8000萬輛。
加快推進充電基礎設施建設，是刺激新能源汽車消費、拉動有效投資的重要舉措，也是滿足公眾出行需求、建設人民滿意交通、促進交通運輸行業綠色低碳發展的需要。“我國已建成充電基礎設施約400萬台，形成全球最大規模的充電網絡。”國家能源局規劃司副司長宋雯說。
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