新品叠出競爭更趨激烈
近期，“蔚小理”開啟了新一輪的產品周期，使得造車新勢力的市場競爭日趨白熱化。
6月21日，理想汽車推出了公司旗下的第二款車型——中大型SUV理想L9，新車售價45.98萬元，開啟預訂後銷售火爆。理想汽車方面向記者透露，理想L9開啟預訂後的72小時訂單量已超過3萬輛。
在不到兩周的時間內，小鵬汽車也對外釋放了新品信息。據小鵬汽車董事長、CEO何小鵬透露，公司的旗艦SUV產品G9將於8月啟動預訂，9月將正式迎來上市。在他看來，這款車將是“50萬以內的最好SUV”。其實，小鵬G9這款車在去年11月的廣州國際車展上就已正式亮相。何小鵬解釋道，之所以沒有刻意追求上市進度，主要是因為好的產品一定要“足月而生”。
江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔告訴證券時報·e公司記者，理想汽車和小鵬汽車之所以在此時機推出新品，核心目的是為了鞏固自身的市場地位，補齊產品矩陣。“早期造車新勢力資金緊張，基本是通過打造爆款車的模式來贏取用戶的，甚至靠單一車型走天下。但長期來看，如果只靠一款車型，對應地也只能參與單一的細分市場競爭，發展空間較為有限。”張翔認為，新造車企業要想穩固自身的市場地位，勢必要加快產品布局的步伐，增加旗下車型的品類，參與各個細分市場的競爭。
另有業內人士判斷，理想汽車、小鵬汽車此輪推出的新品均劍指40萬以上的汽車市場，不僅實現了價格上探，也將直接與蔚來“短兵相接”。公開信息顯示，目前蔚來旗下的主銷車型的ES8、ET7起售價均超過40萬元，EC6和ES6性能版的售價也超過了40萬元，簽名版甚至逼近了50萬元。今年6月15日，蔚來又發布了旗下純電5座SUV新品ES7，新車售價46.8萬元～52.6萬元，將於8月28日開啟交付。
從目前蔚來推出的產品定位來看，40萬元以上的高端豪華電動車市場，已成為公司錨定的“主戰場”，而理想汽車和小鵬汽車的加入，則將進一步攪動這一細分市場的格局。據悉，按照小鵬汽車的規劃，公司計劃2023年在B級和C級市場各推出一款新車，繼續布局中高端市場。
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