中評社北京5月26日電／據中國證券報報道，國務院常務會議日前提出，放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。同時，近期多地發放共計上億元汽車消費券，刺激汽車消費。此外，車企正加緊推出新車型以提升產品力，比亞迪一周內連發兩款新車，小鵬汽車G9、理想汽車L9發布在即。
業內人士表示，汽車產業鏈長、拉動效應大，有望成為穩經濟的重要抓手。在多重政策助推下，2022年車企將開啟品牌和智能化角逐，釋放更大汽車消費潛力。
多重政策刺激
國務院常務會議日前提出，放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。同時，對貨車車貸支持銀行年內延期還本付息，汽車央企發放的900億元貨車貸款，要銀企聯動延期半年還本付息。業內人士表示，該政策出台對整個汽車行業起到了提振信心的作用。
“汽車消費在社會消費品零售總額中所占比重非常大，汽車消費增速回落將影響全社會消費增長。限購直接影響到新購車群體的購買力釋放，因此需要放寬限購，以刺激消費。”乘聯會秘書長崔東樹表示。
5月7日，北京市人民政府網站發布的《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》提出，逐步增加新能源指標占比，優先向無車家庭配置小客車指標，加強“一人名下多車”治理，推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。
多家機構預計，減征購置稅刺激重點在增量效應強的中低端燃油車。招商證券表示，刺激中低端車的政策成本相對高端車更低，銷量的彈性更大。以10萬元售價的汽車為例，購置稅8800元，給予每輛車5000元的減稅補貼，購車成本下降5%。以該補貼水平，600億元購置稅可以覆蓋1200萬輛汽車銷量，相當於近一半的中國乘用車年銷量，刺激效果顯著。
此外，近期多地發放汽車消費券刺激消費。據中國證券報記者不完全統計，今年前5個月，全國共有15個省市頒布汽車消費支持政策，覆蓋廣東省、山東省、湖北省、海南省、吉林省等地區，補貼金額共計上億元。
比如，湖北省對報廢舊車併購買新能源汽車的補貼為8000元／輛、購買燃油汽車的補貼為3000元／輛；轉出舊車併購買新能源汽車的補貼為5000元／輛、購買燃油汽車的補貼為2000元／輛。山東省從5月22日至6月30日，對在省內購置新能源乘用車並上牌的個人消費者，按照購車金額每車發放3000元－6000元消費券；對購置燃油乘用車並上牌的個人消費者，按照購車金額每車發放2000元－5000元消費券。
在一系列政策助推下，5月以來國內車市銷售數據有所改善。據乘聯會最新統計數據，5月1日至15日，全國乘用車市場零售48.4萬輛，同比下降21%，環比增長27%；全國乘用車廠商批發45.8萬輛，同比下降24%，環比增長29%。 |
