在新一輪的比拼中，自主研發技術依舊是維持領跑優勢的重點。隨著上海研發中心的建立，理想汽車正全力加快研發中，理想汽車創始人李想稱，未來理想汽車將加快第二代擴展平台和高壓BEV技術的開發，力求豐富產品組合，以滿足更多家庭用戶的需求，同時保持其品牌定位“高端智能電動車”。“我們正計劃對我們最先進的常州工廠進行改型，以用於我們的新車型，特別是基於全新架構的全尺寸高級SUV，該車型將於2022年推出。”他說。
自動駕駛的全棧自研量產能力已成為小鵬汽車的核心優勢，小鵬P7首次搭載NGP高速自動導航駕駛後，交付量快速增長，並推動小鵬取得了全年強勁的運營和財務業績表現。4月，小鵬汽車將一改三元鋰電池版車型，交付磷酸鐵鋰電池版車型，與特斯拉的Model 3進行正面競爭。
小鵬汽車董事長何小鵬表示，“我們非常自豪，可以為我們的客戶提供具有顛覆性的車載語音系統和智能座艙技術，及我們全棧自研自動駕駛系統XPILOT 3.0，並計劃在2021年下半年推出搭載激光雷達的第三款電動車型。”
各車企銷量規劃
大眾集團
在2025年之前，推出超過30款純電動車型，年銷量目標達到200萬-300萬輛，占總銷量的20%-25%。
寶馬集團
2025年底達成電動車在全球市場累積銷售200萬輛的目標，銷量翻10倍以上。 |
