河口的那座橋，叫陳金聲橋。最早的文字記載，來自鄭和隨從馬歡的《瀛涯勝覽》。那是1412年，鄭和第三次下西洋，馬歡首次隨他出航。馬歡這樣寫道：“有一大溪河水，下流從王居前進入海。其王於溪上建立木橋，上造橋亭二十餘間，諸物在其間買賣。”
據說，當年鄭和的船隊一到河口，馬六甲王朝的百姓便會傾巢而出，拿出家裡的胡椒和香料，前來換取船隊帶來的絲綢、瓷器和中藥。其間盛況，可想而知。
如今的馬六甲河口，已成旅遊景點，車水馬龍，熙來攘往。但河面已經越來越窄，昔日航運的功能已失，河上貿易的盛景難再。而陳金聲橋也早已不再是當年那座“上造橋亭二十餘間”的木橋，變成了一座只容兩個車道的水泥橋。在無數次戰火的洗禮下，這座橋不知道已經重修了多少次，更名了多少回。
馬六甲，古稱滿剌加。馬歡在《瀛涯勝覽》寫道：“此處舊不稱國，因海有五嶼之名，遂名曰五嶼。無國王，只有頭目掌管……永樂七年乙醜(1409年)，上命正使太監鄭和等，詔敕，賜頭目雙台銀印，冠帶袍服，建碑封城，遂名滿剌加國。”然而，當年明成祖所賜的“雙台銀印、冠帶袍服”以及“鎮國山碑”，如今所在何方呢？記者在馬六甲尋訪兩天，終無所獲。
船隊“官廠”在哪早已成謎
當年鄭和船隊登陸馬六甲時，馬歡在《瀛涯勝覽》的描述是：“凡中國寶船到彼，則立排栅，如城桓，高四門更樓，夜則提鈴巡警。內又立重栅，如小城，蓋造庫藏倉廠，一應錢糧頓在其內。去各國船只回到此處取齊，打整番貨，裝載船內，等候南風正順，於五月中旬開洋回還。”在鄭和留下的航海圖上，的確也曾在馬六甲特別標注了“官廠”字樣。
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