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掃描二維碼訪問中評網移動版 港鐵加價 議員:不合理需檢討 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-05-28 09:23:24


  中評社香港5月28日電/港鐵宣布下月29日起加價3.6%。工聯會立法會議員鄧家彪昨日接受本報查詢時表示,部分公共事業如巴士及渡輪未必有盈利,加價無可避免,但港鐵持續賺得高利潤,難免會激發市民憤怒;再者,香港貨幣不斷貶值,未來港鐵只會不斷上調票價,建議港鐵設立“封頂利潤”制度,承諾達到一定利潤水平就不上調票價。

  鄧家彪:企業形象需兼顧 

  綜合香港文匯報及巴士的報報道,鄧家彪進一步指,港鐵不斷上調票價,即使推出任何優惠,基本票價亦是持續上升,“關鍵問題,在於港鐵追求企業形象抑或利潤。”他又說,現時港鐵以線路劃分不同優惠,令部分地區居民無法受惠,例如沙田居民無法享用“港鐵都會票”,倡議以五區劃分優惠,並建議增設多幾個“早晨折扣優惠”時段,以及做好人流控制。

  鄧家彪認為,港鐵的加價幅度不合理,亦不符合市民期望。他說,即使港鐵的事故宗數有減少,但事故的震撼程度越來越大,而港鐵的經營自兩鐵合併後都沒有出現虧蝕,但公司表現令人失望,不應該再加價。鄧家彪認為,現時港鐵的“可加可減”機制有問題,要求當局檢討。

  陳鑑林:巨額盈餘應回饋 

  民建聯立法會議員兼交通事務委員會主席陳鑑林則認為,港鐵是次推出的優惠設有多項限制,並非人人受惠,例如9折優惠限制了乘客回程時必須選搭港鐵;“早晨折扣優惠”時間又並非適用於所有上班一族;新推“港鐵都會票”更是限程限日等,未能令所有乘客受惠,更難以確定他們所得優惠足以抵銷今年度的票價加幅。

  他亦表示,港鐵雖將加價後的盈利透過優惠悉數回贈市民,但市民正面對通脹,港鐵又連年錄得巨額盈餘,故應履行社會責任,考慮擱置加價計劃,並採納民意,擴大車費優惠,包括增加“港鐵都會票”的適用範圍、日數及享有的優惠車程數目,重推十送一優惠,增加港鐵特惠站及推出更多聯營優惠等。陳鑑林批評,以港鐵目前的表現,減價亦不為過,認為要加大罰則,並盡快檢討可加可減機制。他又促請港鐵盡快確立鐵路服務水平與管理層薪酬掛制度,致力改善內部管理及監管工作,同時檢討現行鐵路日常保養及維修制度,提升服務質素。
 


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