副主席范國威批評，近年港鐵服務質素每況愈下，屢發生嚴重事故，車廂擠迫問題又未解決，更提出拆櫈令市民要罰企迫“沙甸魚”，無理據再次加價。
張炳良：加幅已低於通脹以及工資增長
運輸及房屋局局長張炳良則表示，港鐵加價的方程式，是按消費物價指數變動、運輸行業工資變動，扣除生產力因素計算出來，加幅已低於通脹以及工資增長。
他表示，明白市民關注港鐵接連發生事故，政府已敦促港鐵做好補救工作。對於有議員提出，需要因應港鐵重大事故，要求港鐵高層承擔，張炳良表示，已將意見向港鐵董事局提出，由薪酬委員會釐定浮動薪酬時，作出考慮。
對於是否需要檢討港鐵的可加可減機制，張炳良表示，去年在檢討有關機制，已加入了兩項新元素，包括要撥出部份港鐵基本盈利，以及服務延誤的罰款額回饋乘客，前者是撥出1．25億元，至於罰款額達2000多萬，港鐵將會在第二程車程回饋乘客。 |
