【解題】
通勤乘客或有票價優惠
據了解，目前交通科研部門正在綜合北京市情況，分析制定合理的出行成本比例。交通委相關部門負責人表示，調價也會考慮百姓通勤成本和市民能承受的調整程度。
據介紹，目前交通部門對通勤需求占比都有調查，票價調整是結合緩解交通擁堵、降低大氣污染等因素整體考慮。北京市交通運輸管理局軌道處負責人張文強介紹，公共交通的定位畢竟是公益性的，票價政府承擔多少，市民多少，要有合理比例，不能完全政府買單，也不能完全百姓買單。
運輸局相關人士對新華社表示，未來可能將考慮對通勤乘客進行票價優惠，將合理保護出行剛需。
交通專家徐康明建議，針對一些低收入人群和遠距離“上班族”，可以採取定項補貼的形式，防止出行成本給他們的生活帶來太大壓力。據內部人士透露，為鼓勵公交出行，可能建議將各單位執行工資含交通補貼的“暗補”變成“明補”。
4 放棄地鐵如何出行？
交通部門通過對乘客出行目的的調查發現，高峰時段的通勤出行比例為61.7%，公務出行比例為11.8%，生活類出行比例約為26.5%。按照該數據計算，日均約有300萬人次是非通勤出行。
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