他山之石
台北地鐵車票按種類計價
台北捷運包括了地下地上的軌道交通。捷運的車票分為兩大類，一類為捷運公司發行的票與卡，單程票、一日票、24小時票、一日紙票、團體票、紀念車票、攜帶自行車單程票。
另一類為悠游卡公司發行的車票，分為：普通卡、學生卡、數位學生證、優惠卡、敬老卡、愛心卡、愛心陪伴卡以及觀光護照1日券至5日券不等。
北京市地鐵調價方案將擇機發布，目前正在進行調研和方案甄選，調價方案包括高峰時期調價等五種思路。昨天下午，北京市交通委相關負責人表示，地鐵票價調整主要目的是想把駕車通勤人群吸引到公共交通方式上來。根據乘客抽樣調查，高峰時段坐地鐵通勤的僅占61.7%。
調價方案有五種 仍未確定
北京市交通委運輸管理局副局長、新聞發言人馬伯夷表示，目前北京市軌道交通總里程已經達到465公里，8號線兩段還將在今年年底前開通試運行。儘管如此，每年30%左右的客流量增長幅度仍讓地鐵十分擁擠。
上周，北京市發布了《進一步加強軌道交通運營安全的工作方案》，將推出差別化票價，緩解高峰時段客流壓力，降低大客流風險。“目前就我們所知，對這個方案醞釀包括高峰時期的調價；普遍的調價；按里程分段計價、按乘坐線路數量調價、有漲有降的方案，都是在論證和比較中，目前沒有確定方案。”馬伯夷說。
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