對於中國煤炭價格的下跌，業內分析人士認為，主要是需求不足、供應過剩和價格博弈等綜合作用的結果。數據顯示，今年上半年中國煤炭消費總量約19.7億噸，同比僅增長2.8%，增速同比回落6.6個百分點。但生產煤炭19.1億噸，同比增長5.6%。
同時，受國內國際煤價倒掛影響，煤炭進口快速增加。7月下旬，澳大利亞6000大卡煤炭現貨交易價格為550元／噸，而秦皇島港同質平倉價為710元／噸，巨大的價格差成為煤炭進口量增加的主要原因。
劉冬娜告訴記者，今年上半年，全國煤炭進口量接近1.4億噸，同比增長65.9%；凈進口1.34萬噸，同比增長77.5%。這也加劇了煤炭供過於求的嚴峻形勢。
山東省煤炭運銷協會分析認為，從長期發展來看，中國國內能源供應格局有望發生變化，煤炭價格將呈長期低位運行趨勢。中國煤炭產業10餘年的高盈利、高發展“黃金時期”極有可能就此結束，煤炭行業將逐步進入新一輪高成本、低增長、低盈利甚至局部虧損的深度調整週期。
“當全國電廠滿倉、港口滿存、煤礦滿場之時，要想扭轉市場疲軟狀態，僅僅消化多出的庫存煤量就需若干時日。”山東省煤炭行業協會副秘書長牛克洪說。
劉冬娜也表示，目前中國的煤炭價格暫難走出弱勢，預計今年四季度煤炭需求上升後或有所回調，“但幅度肯定不會很大”。
專家普遍認為，“暴利時代”過後，中國煤炭行業加快兼併重組將是今後必然之路。國家能源局相關負責人也曾表示，今後一段時間，將繼續支持兼併重組企業重大項目建設，對兼併重組煤礦的安全改造、產業升級和補充地質勘探項目，優先給予資金安排。
此外，一些煤炭專家也分析指出，在煤價下跌之際，煤炭及電力企業應借機推進深度聯營，通過上下游產業聯合來降低煤價波動對發電成本的影響，同時需推動煤電價格的適當聯動，以儘快理順煤電價格機制。 |
