而位於亞歐大陸另一個方向、與中國有著難分難解複雜關係的日本，其近代史的大門同樣是在列強的槍炮中打開的。
但是自1868年開始的明治維新之後，日本逐漸走進列強的行列。從甲午戰爭的小試牛刀到後來的日俄戰爭，從日本侵占東三省到全面侵華戰爭，再到太平洋(601099,股吧)戰爭，日本軍國主義思想引領下的擴張夢想一步步實現。與此同時，三菱、三井等具有高度凝聚力和產業發展能力的財閥應運而生，作為一個資源匱乏且秉承擴張戰略的島國，財閥則跟隨軍隊的步伐攫取每一片戰場上的資源，在這段時期產業得到了大規模的擴張。
近年，越南和日本時常在對中國海洋問題上一唱一和。例如，中國方面一直主張“衝之鳥島”是岩礁而並非島嶼，而越南則公開指責如果中國按照中日東海爭議中區分“島嶼”和“礁石”的標準，中方主張的南中國海“島嶼”則不成立。而南海對於日本，同樣是它重要交通運輸線，如果越南擁有南中國海島嶼主權或將此海域變為公海，無疑對日本來說是個好消息。中國與日本、越南任何一方在東海或南海的爭端升級，都會給另一方壓力緩解的空間，同時也是推波助瀾般的煽動。
日本南海淘金路
早在1978年7月，日本就與越南達成協議就南海海底石油開發進行合作，並由日本的帝國石油和三菱石油公司負責。
越南已經開發的白虎油田、青龍油田、大熊油田、東方油田、Rubby油田和Bunga-Kekwa油田的勘探開發歷程中幾乎都可以看到日本石油企業的身影。
|
