中評社香港2月1日電／香港商報訊，據中國之聲《新聞縱橫》30日報道，中國西南交通大學正在研發一種真空管道高速交通新技術，預計時速600至1000公里的真空磁懸浮列車十年後就可投入運營，屆時北京到廣州只需2.5小時。
理論時速可達20000公里
報道說，在未來的兩到三年內，西南交通大學的實驗室將能推出真空磁懸浮列車的實驗模型。
理論上這種列車的最高時速可以達到20000公里。
為了打造時速超高的列車，科學家們提出了一種真空管道交通的列車新技術，它的原理就是建一條與外界空氣隔絕的管道，將管道內部抽為真空之後，再在其中運行磁懸浮列車。由於真空磁懸浮列車在運行時沒有輪軌系統的摩擦力，空氣阻力也小得多，因此它可以達到驚人的高速。目前這一技術有望在2030年打造推廣運營的水平。
滬漢高鐵客運量占近九成
高速鐵路目前在中國鐵路運輸中的作用漸顯。鐵道部副部長王志國昨日表示，在春運以來，高速動車組運送旅客的運量已占到全國鐵路旅客運量的近兩成。
他說，全國鐵路每天開行的高速動車組列車1424列，每天運送的旅客100多萬人。
王志國指出，上海到武漢之間每天鐵路開行旅客列車58對，發送旅客13萬人次。其中上海到武漢間高鐵日均開行旅客列車49對，每天運送旅客10.7萬人次，占上海到武漢間鐵路客運總量的86%。 |
