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| 瓦罕走廊東西長200多公里，東側的73公里與中國新疆接壤。 |
中評社北京12月28日電／約92公里長的中國和阿富汗邊界線，形如一個倒彎鈎，從地圖上看，就像一個問號橫臥在瓦罕走廊深處，那裡似乎隱藏著很多未知、未解之謎。今年以來，美國、北約和阿富汗呼籲中國開放瓦罕走廊，借道給北約的聲音日漸高漲。
進入瓦罕走廊，夜宿牧民人家，《環球時報》記者冬日踏訪留下的深刻記憶是山高路險、寒風卷地、狼嗥狐跡、人煙稀少。僅從自然環境看，開放瓦罕走廊要創造的基本條件恐怕就不是三年五載能準備好的。從安全環境和政治條件上看，就像新疆社會科學院中亞研究所所長潘志平所說，邊防現在最需要防範的就是境外國際恐怖組織和分裂勢力結合在一起，把國際恐怖勢力堅決地阻擋在國境之外，怎麼能夠主動去成為國際恐怖組織的靶子！何況中國和北約的軍事關係還遠未達到可以借道的程度。
處於荒廢狀態的葱嶺古道
訓練有素、經驗豐富的邊防武警司機，性能良好、動力充沛的越野警車，儘管有備而來，記者還是不得不止步於一大片已經結冰封凍的坡路前。帶路的排依克邊防派出所所長阿裡甫少校告訴記者，瓦罕走廊在中國境內的長度不到100公里，約占走廊全長的1／4，每年從10月下旬到第二年6月左右，是瓦罕走廊的冬天，大雪封山，像這樣的斷路處隔不了幾公里就會遇上。
如果必須執行任務，唯一的選擇就是騎馬或者騎驢往上走，巡邏一趟，從派出所到邊界線附近的各個要點，一般來說路程在七八十公里左右，三四個人一組，來回要三五天時間，即使是在冬天，每月也要巡邏三到四次。
記者下車開始步行的地方海拔4120米，氣溫是零下14攝氏度。放眼四望，瓦罕走廊實際上就是一條寬不過兩三公里的山谷小草原帶，寒風中一簇一簇的草早已枯黃，喀拉其庫爾河因為流動還沒有完全結冰，兩邊逶迤的群山，薄雪還沒能掩蓋住它們土黃的山色。這條有河水流淌的狹長穀地曾是唯一溝通東西帕米爾的陸路走廊———葱嶺古道。如今到了汽車時代，瓦罕走廊依然東連中國、西通阿富汗、南接巴基斯坦、北鄰塔吉克斯坦，但卻因為主體部分長期處在阿富汗的戰禍紛亂之中，數十年來都是一條有重兵封鎖、無公路口岸的荒廢“通道”。
事實上，也只有在每年的6月底到10月這麼短短的3個月時間裡，越野性能良好的車輛才能勉強開到瓦罕走廊距中阿、中巴邊界六七公里的中方一側。中方境內的瓦罕走廊東段幾乎全都屬於南疆喀什地區的塔什庫爾幹塔吉克自治縣排依克邊防派出所的轄區。派出所教導員譚鵬飛少校指著西偏南方向的群山說，我們知道興都庫什山區裡隱藏著一些國際恐怖主義組織和武裝分子，所以瓦罕走廊的邊防確實面臨挑戰。
據他介紹，中國和阿富汗交界處幾乎都在海拔5000米上下，是世界上最高的邊界線之一，中阿邊界上每個出入境山口的路都非常難走，每個通道也都有解放軍的邊防部隊日夜把守著，而且即便能從哪個山口偷偷入境，最後還是只能歸到一條路上，靠巡邏和哨卡完全可以堵截得住。塔縣公安邊防大隊的副大隊長阿不都熱合曼中校說，因為周邊戰亂和動蕩造成的特殊安全威脅，塔縣境內的瓦罕走廊一直是邊防非開放區。目前，邊防武警和邊防部隊在這裡戍邊的任務就是要截斷瓦罕走廊，絕不讓恐怖主義等三股勢力和槍支、毒品這些動亂、暴力和罪惡因素從邊界流入。
解放軍邊防官兵、邊防武警和警惕性極高的當地各族民眾把瓦罕走廊守得異常嚴密，近20年來越界進入中國境內的事情一次都沒有發生過，倒是有三股勢力分子企圖從瓦罕走廊逃出國境被抓獲的事情。新疆社會科學院的潘志平所長說，中國在瓦罕走廊嚴守邊界，堅決堵住恐怖主義等三股勢力向中國境內滲透轉移，這本身就是對在阿富汗和巴基斯坦等地打擊恐怖主義行動的大力支持和貢獻。
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