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| 石崗菜園村村民早前曾與路政署及地政署官員對話，商討清拆搬遷事宜（資料照片） |
中評社香港10月10日電／原定年底動工的廣深港高速鐵路（高鐵）進入最後規劃階段，為掃清工程主要障礙，政府昨日分批與菜園村居民及鄉議局開會，商討收地賠償方案。據了解，政府考慮大幅提高高鐵收地的賠償金，由原來的丙級跳升至甲級，所牽涉的賠償金額因此將大增一點四倍，希望村民接受終極方案。鄉議局主席劉皇發會後呼籲村民犧牲小我，以顧全社會利益。運輸及房屋局表示，因應菜園村的情況，將提供不同方案讓村民選擇，並確保公帑用得其所。
大公報報道，政府擬於本年底展開高鐵工程，當中將在石崗建造緊急救援站和列車停放處，政府需就此收地興建，約一百五十戶村民因此受到影響。不過菜園村村民一直堅持“不遷不拆”，收地賠償仍未有最後定案。為讓雙方達成共識，劉皇發昨午聯同約三十名村民，與運輸及房屋局局長鄭汝樺會面，商討收地賠償事宜。
劉皇發帶隊洽商賠償
據了解，為掃清工程主要障礙，確保工程能夠如期上馬，政府在會議上認同鄉議局提出的方案，大幅增加菜園村居民土地賠償金額。消息人士透露，考慮到高鐵工程的規模及定位，以及菜園村的特殊個案，政府決定“特事特辦”，計劃提高所需收地的土地特惠補償率，由現時的丙級跳升兩級至甲級。消息人士表示，根據地政總署最新資料，甲級收地是將土地的基本定率（農地為$439，屋地為$867.5）乘以一點二倍，即每平方呎農地會獲$526.8賠償，每平方呎屋地則獲$1041元，較原先丙級每平方呎農地只有$219.5，及每平方呎屋地的$433.75，大幅增加一點四倍。消息人士稱，這方案已得到大部分菜園村土地業權人認同。
消息人士說，由於有部分村民有屋無地，只能得到寮屋居民待遇，按照法例賠償金額只介乎十二至十三萬元，會上村民認為政府應公平對待，提出特惠賠償金額應為五十萬元，政府亦認同有關方案。
獲編上樓或發牌務農
會議歷時約二小時。劉皇發會後表示，明白仍有村民不願搬走，但今次會議的氣氛良好，雙方在大部分問題上意見一致，相信下次會議可達成共識。他透露，政府在會議上，若證實村民的務農身份，會同意向他們發牌，以便讓他們日後在私人土地上繼續耕種。他還透露，對於不想務農而符合申請公屋的村民，政府提議讓他們上樓。他建議，若有村民得到特惠賠償金額後超過申請資格，而又不能在富戶政策中獲得豁免，政府可考慮將他們安置於居屋。他呼籲村民為社會利益著想，應“放棄小我”，以令事件得以圓滿解決。
鄉議局副主席張學明表示，今次會議結果是雙方樂於見到的，鄉議局會就居民意見，繼續與政府商討。
鄭汝樺表示，政府未來繼續與村民會面，了解他們的需要。對於現階段局方的賠償政策，她說，現時方針是希望讓村民有所選擇，但亦要確保公帑用得其所，“希望能向他們提供選擇之餘，對運用公帑及村民兩方面而言都是公道”。 |
