中評社香港3月27日電／國務院前天通過方案，提出到二○二○年，上海將會建成“與中國經濟實力和人民幣國際地位相適應的國際金融中心”，同時“具有全球航運資源配置能力的國際航運中心”。
香港頭條日報今天社評說，香港長期作為中國面向世界的國際金融中心和航運樞紐，對於相距不遠的上海獲中央“力挺”，在十一年後發展成鄰近的經濟定位，對港人來說，不啻是一次震撼的警號，大家必須急切反思，香港長久以來引以為傲的四大經濟支柱，包括金融、商貿、物流和旅遊，是否不進則退？
根據國務院的計劃，要求上海“加強金融機構和業務體系建設，穩步推進金融服務業對外開放……健全金融法制，加強金融監管，維護金融穩定和安全。”在航運中心規劃方面，上海將“探索建立國際航運發展綜合試驗區，積極穩妥發展航運金融服務和多種融資方式，促進和規範油輪產業發展。”
社評指，由於內地長於規劃，在高度集中人力和資源下，加上政策傾斜，上海肯定發展成中國另一個金融和航運中心，香港無可避免面對新的競爭和挑戰。雖然有不少評論認為，上海和香港可以在“經濟餅”愈做愈大下，相輔相承，亦有指香港在人才在法治兩方面比上海優勝，認為香港仍享優勢。
不過，從居安思危角度思考，內地人與國際接軌毫無阻隔，隨著大批學生出外留學，人才水準愈來愈高，香港優勢不再；而法制方面，香港雖有法治精神和獨立司法制度，但不能排除演變快速的內地，會隨著經濟急速發展的需求，同時“改進法制”，香港的優勢並不肯定，也非長久。
打個比喻，港人滿以為港滬競爭，猶如一場龜兔賽跑，香港仍遙遙領先，但目前看來上海已變身為白兔，而且是一隻電兔，港人要加快提升競爭力，才是對策。 |
