【一問】各地信號燈五花八門，出台新國標有何作用？
實際上，此次引發爭議的“九宮格”紅綠燈已施行多年。
2016年12月13日，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會發布代號為GB14886—2016的國家標准，即新版《道路交通信號燈設置與安裝規範》，自2017年7月1日起正式施行。
這一國標明確紅綠燈的設置標准，道路路口機動車車流量、人流量、車禍次數等因素均為評估是否要設置交通信號燈的條件，新國標還詳細列舉了交通信號燈的多種形式，既有大衆熟悉的常規的紅黃綠信號燈，也有此次引發爭議的特殊的“九宮格”紅綠燈。
值得關注的是，國標表明，各地可根據道路交通狀況，在不同的交通路段設置不同的信號燈，這也意味著，常規的紅綠燈信號燈可與九宮格紅綠燈同時存在，後者并非前者的替代品，而是一種補充設置，“九宮格”紅綠燈此種特殊組合的紅綠燈，適用於城市中心區或商業區行人/非機動車較多，且獨立設有左轉專用車道和右轉專用車道的路口，用於單獨控制左轉和右轉車輛，此次公安部交通管理科學研究所公告中亦明確這一點。
國標實施後，近五年以來，“九宮格”紅綠燈陸續在上海、南京、安徽等地試點，引發諸多媒體關注。據媒體報道，此類紅綠燈還融入了智能系統，旨在提高道路交通運行效率。近一年來，多家媒體還就此總結了該紅綠燈適用的7種情況來普及推行新規。
8月21日，網傳新國標紅綠燈設計者，公安部交通管理科學研究所所長孫正良在社交平台直播提及“九宮格”紅綠燈口訣：“紅燈停，綠燈行，左轉不亮看直行，右轉不亮不用停”。正是此次直播，引起了公衆再次對“九宮格”紅綠燈的熱烈討論。 |
