中宇資訊分析預測指出，預期中的成品油定價新機制將縮短調價周期，將22天改為10天；而“4%”的漲跌幅作為調整成品油價格的硬性條件則很有可能被取消。
在國際國內宏觀經濟走弱的大背景下，成品油定價新機制的出台或箭在弦上。上述機構分析人士甚至預測新機制可能將在年內出台。而目前也可視為“叫價時期”。
“漲多跌少”是現行成品油調節機制被詬病的主要原因。今年兩會期間，國家發改委副主任彭森表示，成品油價格機制改革方案已上報國務院。至此，市場一直對新的油價調節機制倍加期待。
中共十八大報告中明確強調，深化資源性產品價格和稅費改革，這亦被視作給成品油定價新機制改革定調。
外部環境也正在朝著有利於新機制推出的方向發展。
IEA(國際能源署)近期下調了今年四季度全球原油需求量，並在報告中進一步指出，全球經濟的疲態可能會在明年繼續對原油需求的前景構成抑制。其中特別提到美國面臨的“財政懸崖”前景和以希臘問題為代表的歐元區債務危局，都有可能進一步損傷市場投資者的信心，並抑制需求。
從監測數據上顯示，伊朗的原油產量與出口量在10月份均出現了明顯反彈，這使得當前國際原油市場處於供給充足甚至供大於求的狀態，這可能會導致原油價格有進一步向下調整的空間。
“國際經濟大勢疲軟，國際油價上漲缺乏實質性市場需求支撐，以美元定價的國際油價短期保持疲軟，而國內CPI已回落到2%以內，PPI也將處於持續低位運行狀態。溫和的物價和工業品價格，將為新的成品油定價機制近期出台創造較為成熟的有利環境。”市場分析人士表示。（時間：11月17日 來源：中國經營報） |
