中評社北京12月8日電／根據美國陸軍消息，當地時間12月5日，美國陸軍正式宣布，其於2008年10月正式啟動的“未來垂直起降飛行器”（FVL）項目的一個子項目、陸軍未來遠程突擊直升機項目（FLRAA Fture Long－Range Assualt Aircraft）競標結果出爐。
V－280旋翼機競標勝出
該項目被整體授予了美國貝爾德事隆公司，由貝爾提出的V－280傾轉旋翼驗證機擊敗了西科斯基－波音聯合提出的SB－1剛性旋翼直升機，將即刻轉入工程研發階段，並在未來取代西科斯基製造的、著名的“黑鷹”通用直升機，成為美國陸軍下一代標準型10噸級突擊直升機。外界認為，“黑鷹”直升機的時代結束了。
V－280與SB－1的區別
對於V－280擊敗SB－1，最近幾天各路大佬多有解讀，但普遍認為V－280的獲勝，主要集中在如下幾個因素上：
一是在戰術性能上，V－280的飛行速度更快，航程更遠。在試飛中，V－280曾經達到過510千米／時的高速，轉入工程設計階段之後據說速度更快，預計未來的實用速度可以達到每小時600千米左右。這個速度不僅遠遠超過了美軍現役的MH－60系列直升機，也超過了西科斯基－波音拿出來的SB－1。
航程性能上，V－280的實用航程超過3000千米，在攜帶機身油箱的情況下據說最大航程已接近4000千米，不同作戰構型下可以提供930千米到1400千米的作戰半徑。這個數據非常驚人，不僅超過了SB－1型直升機，更是達到了現役MH－60系列直升機相對構型下作戰航程的兩倍，性能已經具備了跨代式的優勢。
二是在美軍的任務需求上，美軍對FLRAA的一個重要任務需求，就是“遠程”。這一遠程的需求事實上暗含了這樣一種含義，要求美國陸軍可以從第二島鏈的機場出發，向第一島鏈內的機場和島嶼實施投送，參與空中支援、島礁奪占、甚至敵後滲透破襲之類的任務。換言之，就是適應美國陸軍在“多域戰”改革的前提下，要求陸軍航空兵同樣具備遠程突擊能力的戰術需求。
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