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| 圖為三叉戟燃油表。注意中央油表兩邊燃油表的刻度。1000KG離零點尚有很大距離。 |
根據三叉戟飛機生產商英國霍克爾－思德利公司的設計，三叉戟的駕駛僅需配置3名機組人員就足够了，在駕駛艙裡也只安裝了3個座位。如此看來，256的8名機組成員（不含服務員）實在是太多了點。
康文中說“在林彪等人乘車離開北戴河之前，很可能已經通過電話通知在山海關機場等候在調度室主任房間的潘景寅：馬上把飛機準備好，機組人員越少越好。”潘景寅是為了執行林立果的這一命令而有意沒有叫起機組的副駕駛和領航員，有選擇的扔下了他們幾個機組人員，以防有人在飛機上製造麻煩。
仔細分析一下，這種說法是站不住腳的。前面已經講了，潘很可能是因為不知道林彪這麼快就到機場，才沒有盡早叫醒康庭梓等機組人員。就算是潘有意要甩掉幾個機組人員，他首先要考慮的是上飛機的人員必須能滿足保證安全飛行的需要。因此，潘最不可能甩掉的恰恰是沒上飛機的副駕駛員和領航員，只有他們才能和潘景寅一起操縱飛機飛行。而叫起來的這三個機械師反而正好符合康庭梓所說的“麻煩製造者”的標准。他們在飛行中沒有事情可做，只有添亂的可能。因而，潘景寅要根據林立果命令做取舍選擇的話，只能是甩掉這三個機械師，而不是反過來，甩掉副駕駛和領航員。潘在沒有副駕駛的情況下，一個人駕機起飛實在是出乎了所有內行人的意料。即使能成功起飛，也很有可能是能飛上去，而落不下來。像潘景寅這樣的技術尖子和擔任專機師副政委的雙重人才，怎麼會作出這麼弱智的選擇呢？
還有一點就是，那兩個從北京同林立果一起乘飛機跟過來的女孩子可是鐵杆的林派，程洪珍連手槍都給她們配發了，要“誓死保衛林副部長”。林立果把她們專門從北京帶來，可見信任度非同一般。為什麼連她們也沒有叫起來？難道連這些自己人都要甩掉嗎？也許康庭梓可以解釋為怕吵起來與她們同屋的女服務員小魏。但這根本就不成其為理由。小魏僅僅是一個服務員，隨便找個借口就可以搪塞過去了。甚至到時就是不讓她上飛機，她也只能服從命令。退一萬步，她就算是跟著上了飛機，也不會有什麼問題的。
因此，只是由於潘景寅對林彪到機場時間的誤判，才造成了機組人員的分成兩組的現象。
特設師邰起良看到機組人員還沒到齊，用內線電話通知調度室喊起了康庭梓和其他幾人。而在當時林彪突然到達造成的混亂情況下，很有可能是潘景寅需要馬上去見林彪等人，自己沒有時間，而安排邰打的這個電話。因為只有潘最清楚那幾個人還沒有起來，而邰卻不知道潘從調度室（與康等人休息的房間挨在一起）過來的時候是否已經提前通知了康等人緊急出動。而且也只有機長可以調動安排機組成員的活動，沒有機長的命令，機械師不能擅自通知機組成員如何行動。康庭梓說潘景寅有意甩掉他們是經不起推敲的。
然而林立果等人一登機就命令潘景寅馬上起飛，這時已經沒有時間等待被剛剛叫起床的其他人員了。8341的於仁堂副大隊長帶人乘坐的吉普車就跟在林彪坐車後面趕到機場，滿載8341部隊士兵的卡車在康庭梓等機組人員出門的同時也開進了機場。康庭梓一出門就碰上了乘小車趕來的8341的人員，揮動著手槍要康設法阻止飛機起飛。康讓他把卡車開到跑道上去就可以擋住飛機起飛。在這種情況下，試想一下，如果等待康庭梓等人上飛機，那還不如說是等待 8341部隊來扣留飛機。因此，葉群、林立果不得不顧一切地命令潘景寅不等剛剛起床的機組其他人員，立即開動256起飛，這就造成了飛機上關鍵部位機組成員嚴重不足的局面。而潘景寅是絕對不會料到8341部隊竟然會攔截“副統帥”的飛機，根本就沒絲毫思想準備。如果沒有8341部隊的追兵，即使是林彪來到機場後，飛機一邊做起飛準備（林彪從舷梯登機、發動機開車、機場調度開燈、加油車離開），一邊再通知康庭梓等人來登機都是來得及的。
可以說，是潘景寅的“好心腸”造成了256起飛時關鍵位置上的機組人員嚴重不足，這並非是康文所說的是潘景寅按照林立果的旨意來作出的北逃的安排。
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